Raisk · 16-Мар-21 01:46(3 года 2 месяца назад, ред. 19-Мар-21 17:34)
Год выпуска: 2021
Жанр: Самолет
Разработчик: Justflight
Издатель: MSFS Store
Платформа симулятора: MSFS
Тип публикации: RIP
Таблетка: Не требуется
Системные требования: такие же, как у симулятора
Описание: PA-28R Arrow III - четырехместный самолет с поршневым двигателем, оснащенный убирающимся трехопорным шасси и винтом постоянной скорости - идеальный самолет для туристических поездок и обучения приборам. Самолет летает по всему миру, и это дополнение отражает эту глобальную популярность. Включая наш британский исследовательский самолет G-BGKU, в пакет входят одиннадцать ливрей из США, Канады, Великобритании, Франции, Швейцарии, Австралии и Германии. SUPPORT THE DEVELOPERS, TEST BEFORE YOU BUY IT!!! Following on from award-winning GA add-ons in Flight Simulator X, Prepar3D, X-Plane 11 and Aerofly FS 2, this highly detailed simulation of the PA-28R Arrow III has been developed by Just Flight's in-house team following comprehensive, hands-on research with a real-life Arrow III, G-BGKU, based at Conington Airfield. Already a very popular aircraft on other platforms, we are exciting to bring you this incredibly detailed rendition of the Arrow III, complete with realistic wear and tear and cockpit configuration. The PA-28R Arrow III is a four seater, piston-engine aircraft equipped with a retractable tricycle landing gear and constant-speed propeller – an ideal aircraft for touring and instrument training. The aircraft is flown all around the world and this add-on reflects that global popularity. Including our UK research aircraft, G-BGKU, the package features eleven liveries from the USA, Canada, UK, France, Switzerland, Australia and Germany. The PA-28R Arrow III for Microsoft Flight Simulator features an impressive sound system, native model and 4096 x 4096 PBR materials for the highest possible texture detail and clarity.
Model
Accurately modelled PA-28R-201 Arrow III, built using real-world aircraft plans and comprehensive photography of the real aircraft
Numerous animations including passenger door, baggage door, cockpit storm window, sun visors and oil cover
Ground equipment including chocks, tie-downs and pushback towbar
4096x4096 textures for the highest possible texture clarity
PBR (Physically Based Rendering) materials with real-time environment reflections for superb quality and realism
Detailed normal mapping for down-to-the-rivet precision of aircraft surfaces
Cockpit
A truly 3D virtual cockpit right down to accurately modelled seat belts and screw heads - every instrument is constructed fully in 3D with smooth animations
Cockpit textures feature wear and tear based on reference photos taken in the real aircraft to produce an authentic environment, with optional 'clean' textures for a less worn look
Dimmable instrument, radio and dome lighting, with separate control circuits
Tablet EFB for controlling various aircraft options, and checking aircraft and flight information:
- 'Cold & Dark', 'Ready for Take-off' and ‘Ready for Start’ aircraft states
- Persistent aircraft states, allowing you to always return to your cockpit in the same state that you last left it
- Automatic fuel tank switching for use on those long distance cross-country flights
- GPS unit selection – GPS 100, GNS 430 or GNS 530
- Direction Indicator (DI) or Horizontal Situation Indicator (HSI) instrument options
- Aircraft failures (spark plug fouling, vapour lock, oil use and battery failure)
- Passenger, baggage and oil inspection door controls
- Flight computer with useful information such as fuel burn, endurance, speed and wind speed/direction
Fully functional and comprehensive IFR capable avionics fit including:
- KMA 20 audio selector unit
- KX 170B COM 1 / NAV 1 radio
- KX 175B COM 2 / NAV 2 radio
- KN 62 DME unit which can display information from NAV 1, NAV 2 or its own inbuilt receiver (NAV 3)
- Piper Autocontrol IIIB autopilot unit with navigation, heading and roll hold (altitude hold clickspot included)
- KT 76A transponder unit
- KR 85 ADF unit with ADF/ANT/BFO modes
- GPS 100, GNS 430 and GNS 530
Yoke-mounted flight timer/clock
Independently operated left and right (standby) altimeter
Developed using the latest MSFS standards, including intuitive and easy-to-use controls for rotary knobs, multi-position switches and levers
Aircraft systems
Custom-coded fuel system including the option to have automatic switching of the fuel tanks for use on those long distance cross-country flights
Custom-coded electrical system with functional circuit breakers
Realistic landing gear system with emergency and automatic release at low airspeeds
Functioning alternate air and static source controls
Failures including spark plug fouling, limited battery life, vapour lock and more
Lighting system includes separate lighting control for instruments (via rheostat) and realistic implementation of navigation light / radio light rheostat
Functional electric trim control on yoke (requires electric trim button to be pushed)
Functional ELT which is automatically triggered above 4.6G
Many other details, such as a passenger door that automatically closes with airflow and vibrating engine exhausts!
Sounds
The Just Flight Arrow III features a MSFS-native (Wwise) sound package taking full advantage of the new capabilities. Every little detail has been faithfully recreated based on high fidelity recordings from real life PA-28s. Original Lycoming IO-360 engine samples
Detailed physics-based effects on engine and wind noise
Authentic audio for every switch, button, lever and electrical systems
Accurately positioned 3D sound sources (best enjoyed in VR!)
Custom crash and scraping effects
Authentic retractable gear whistle
Liveries
The aircraft is supplied in the following 11 paint schemes:
G-BGKU (UK)
C-GQYI (Canada)
N4131C (USA)
G-BNSG (UK)
F-GJCB (France)
HB-PJA (Switzerland)
VH-SGE (Australia)
D-ERIN (Germany)
G-TEBZ (UK)
G-TSGA (UK)
N751LU (USA)
A PSD Paint Kit is included so you can create your own paint schemes.
Flight dynamics
The Arrow III features realistic and accurate flight dynamics based on real-world performance and handling data, and input from Arrow pilots.
Manual A comprehensive PDF manual with panel guide and flight tutorial is included as well as an Operating Data Manual with performance data. How to install:
Put the plane folder in your community folder In order to activate the plane, please do the following: * If you are using the Microsoft Flight Simulator Steam version, run ACTIVATE_STEAM.bat
* If you are using the Microsoft Flight Simulator Microsoft Store version, run ACTIVATE_MS_STORE.bat Also DO NOT rename the add-on folder. IF YOU ARE HAVING PROBLEMS MAKE SURE YOU ARE IN THE LATEST FS2020 VERSION AND THAT YOU ACTIVATED THE AIRCRAFT!!!
1)the magnetic compass seems to be stuck pointing North.
Open the JF_PA28_VC.XML file in the folder:
... \ .... \ Community \ justflight-aircraft-pa28-arrow-iii \ SimObjects \ Airplanes \ JF_PA28_Arrow \ model
find such a section and correct the bold line so that it looks like this: <PartInfo>
<Name>UPPER_compass</Name>
<AnimLength>360</AnimLength>
<Animation>
<Parameter> <Code>(L:UPPER_compass, number)</Code>
</Parameter>
</Animation>
</PartInfo>
Hе заходил глубже, но для чего нужны 10* или 100* ?
Вумаю это int, так что если мы отъебём его от линии - не нарушится ли более тонкая калибровка компаса с шагом в 10 градусов, хум..?
Спасибо что помог !
Hе заходил глубже, но для чего нужны 10* или 100* ?
Вумаю это int, так что если мы отъебём его от линии - не нарушится ли более тонкая калибровка компаса с шагом в 10 градусов, хум..?
Спасибо что помог !
81402928 *извините что мой русски звучит по идиотски, начаю учусь руский всего 3 месяца...и пытать понимаеть где пользуемся "й", "ии", "ий" или "я", "ю", или "ц", "щ"... некотые буквы так приятно и медлено еба..ются мою логику 🙂
Зачем тебе это надо, ты что в России собираешься жить? Google переводчик всё за тебя сделает
Я все еще на 1.7.14, потому что не хочу потерять карты и фотограмметрию. Воин был единственным, кому удалось взлететь 😂. У всех остальных самолетов "Justflight piper" заклинило стояночное тормозное устройство. Все-таки в Warrior ничего не работает: закрылки не работают, планшет завис при загрузке, нет NAV. Но по крайней мере я могу на нем летать.
81750862Я все еще на 1.7.14, потому что не хочу потерять карты и фотограмметрию. Воин был единственным, кому удалось взлететь 😂. У всех остальных самолетов "Justflight piper" заклинило стояночное тормозное устройство. Все-таки в Warrior ничего не работает: закрылки не работают, планшет завис при загрузке, нет NAV. Но по крайней мере я могу на нем летать.
Летаю с самой первой версии, вообще все работает идеально, никаких косяков нет. Летал на Arrow-3 и Arrow-3 Turbo. Второй еще не поднимал, но попробую. Самый толковый самолет в симе из легкой авиации в котором реально работает все что можно. И что значит нет Nav?
81750862Я все еще на 1.7.14, потому что не хочу потерять карты и фотограмметрию. Воин был единственным, кому удалось взлететь 😂. У всех остальных самолетов "Justflight piper" заклинило стояночное тормозное устройство. Все-таки в Warrior ничего не работает: закрылки не работают, планшет завис при загрузке, нет NAV. Но по крайней мере я могу на нем летать.
Летаю с самой первой версии, вообще все работает идеально, никаких косяков нет. Летал на Arrow-3 и Arrow-3 Turbo. Второй еще не поднимал, но попробую. Самый толковый самолет в симе из легкой авиации в котором реально работает все что можно. И что значит нет Nav?
Я имею в виду функции автопилота и экран, все не включается. Также пропеллер не крутится. Но самолет взлетает. Интересно, у вас работает, может, стоит скачать самые первые версии и попробовать!
81750862Я все еще на 1.7.14, потому что не хочу потерять карты и фотограмметрию. Воин был единственным, кому удалось взлететь 😂. У всех остальных самолетов "Justflight piper" заклинило стояночное тормозное устройство. Все-таки в Warrior ничего не работает: закрылки не работают, планшет завис при загрузке, нет NAV. Но по крайней мере я могу на нем летать.
Летаю с самой первой версии, вообще все работает идеально, никаких косяков нет. Летал на Arrow-3 и Arrow-3 Turbo. Второй еще не поднимал, но попробую. Самый толковый самолет в симе из легкой авиации в котором реально работает все что можно. И что значит нет Nav?
Я имею в виду функции автопилота и экран, все не включается. Также пропеллер не крутится. Но самолет взлетает. Интересно, у вас работает, может, стоит скачать самые первые версии и попробовать!
Народ, а как ставить под 1.18.14 версию? Под нее больше вообще ничего не работает ((
UPD при установки поменялся путь к папке Community. Fixed. Работает.
81881212Народ. Кто летает на DC-6. У вас закрылки работают?
Работают. Если самолет не активирован, активируй, и включи гидравлику в центре снизу.
Активирован от имени администратора и рычаг вниз переведён Запускал от администратора. Даже на полосе запущенный грузился, все равно не работают закрылки
82103722FlyInside – Bell 47–G2 v1.40.0 https:// СПАМ Hype Performance Group – Airbus H145 Beta 2 https:// СПАМ Ого, неужели Эйрбас сломали? )) У него переригистрация каждые 30 дней вроде как. Я его покупал, с тех пор летаю только на этой вертушке. Еще конечно много чего не работает, но вообще это просто огонь а не вертолет. 135, Белл, Робинсон 44 даже близко не сравнятся - как сами вертолеты так и модели.
Очень сложен в управлении на Advanced модели. Учился наверное неделю держать над землей. Очень рекомендую педали, без них наверное не реально на продвинутой моделе, а на Basic не тот кайф. Подойдут от любого руля.
UPD. Сел за Robinson 44, теперь про сложный Эйрбас заберу слова назад )) Но за 4 дня таки научился сажать на 100% сложности.
Ого, неужели Эйрбас сломали? )) У него переригистрация каждые 30 дней вроде как. Я его покупал, с тех пор летаю только на этой вертушке. Еще конечно много чего не работает, но вообще это просто огонь а не вертолет. 135, Белл, Робинсон 44 даже близко не сравнятся - как сами вертолеты так и модели.
Очень сложен в управлении на Advanced модели. Учился наверное неделю держать над землей. Очень рекомендую педали, без них наверное не реально на продвинутой моделе, а на Basic не тот кайф. Подойдут от любого руля.
UPD. Сел за Robinson 44, теперь про сложный Эйрбас заберу слова назад )) Но за 4 дня таки научился сажать на 100% сложности.
Да ладно? Белл как минимум не проще R44 - и вообще наверное самый сложный на висении. Как можно в этот список было поместить H135 - для меня загадка.
Ну и как теперь H145 по сравнению с R44 кажется? До сих пор нет уверенности, что он этих денег стоит. Тем более, что от авторов H135. Моделька и текстурки - это всё конечно хорошо, но я только на ФМ смотрю. Edit: Нет, H145 - это почти такая же ерунда, как и H135. По крайней мере, если судить по бете 3. Со всеми отключенными помощниками на Advanced модели он сложностей создаёт совсем немного на висении. И вместо физического моделирования ощущается сплошная эмпирика. Такие деньги за него просить - это явно перебор. После дополнительного тестирования соглашусь, что единственный вертолёт для этого сима, действительно похожий на вертолёт - это R44 в конфигурации Black. Всё остальное (включая прочие конфигурации для AirlandFS) можно смело выбрасывать. К сожалению, и Bell 47G тоже - но на нём хотя бы летать интересно. Буду ждать обещанной AFS-конфигурации для H145, ну и другой бесплатный проект RSP - AS350 тоже.
bit_hunter
Так, ну теперь есть что сказать.
Я перешел на 44й и да, соглашусь, в плане самой модели он так себе, но блин, висеть и сесть на нем в нужную точку это прям задача не для слабонервных. Не Блек модели даже взлететь какой-то анриал. Пересмотрел кучу обучающих роликов полетов на 44м, а еще надо учитывать скорости посадки, чтобы не попасть в вихревой поток (вообще я ни разу ни на 145 ни на 44 не наблюдал такого, ни дрожания при снижении на больших вериткалках и малых горизонталках, ни вращения хвоста из-за попадания в вихревой поток). Может в Блэк модели это есть, но летать на логитековских педалях и Хотас на Блэк модели это нереально просто, тут надо оборудование поточнее. В общем да, 44 это реально крутяк, также как у самолетов Пайпер ПА28.
А вообще с самолетами я бы провел такую ассоциацию. Airbuss H145 - это как летать на TBM Daher, быстро, стабильно, минимум напряга.
R44 - для меня сравни ПА28, медленно, сложно, максимум манипуляций в управлении, когда сел то прям радуешься как ребенок )
Vavalexus
Мне в Black конфигурации не нравится только странная тенденция к раскачке по рысканью. Летать, конечно, сложно - не спорю, но на то он и лёгкий вертолёт. На трастмастеровском дешёвом хотасе с дрянными педалями вполне справляюсь. Приличней если чего взять, то было бы намного лучше, но не те сейчас времена. После такой рекламы прям захотелось глянуть этот самый PA28 GA со всякими "Сесснами" - не мой конёк, но раз так уж "медленно и сложно", то всё-таки попробую. Жаль только нет фишки с износом узлов самолёта и заменой жидкостей как это было в самолётах A2A.