grayfox79 · 13-Май-15 14:26(11 лет 2 месяца назад, ред. 13-Май-15 17:31)
Ту-154. Моя Легенда. Дата/Год выпуска: 22.10.2014 Страна: Россия Жанр: Документальный, авиация, история Продолжительность: 03:36:00 Перевод: Не требуется Русские субтитры: нет Режиссер: Дмитрий Черкасов Описание: Этот стремительный лайнер стал для нескольких поколений людей символом гражданской авиации. Огромная страна, аэропорты, вереницы огней взлетных полос и рулежных дорожек, объявления о вылетах и прилетах, задержках рейсов, а вместе с тем — тревоги ожидания, волнения встреч, радость путешествий… Все это незримо слилось c красивым пассажирским самолетом, ставшим самым популярным магистральным лайнером Советского Союза и России.
Доп. информация
Желание снять документальный фильм о Ту-154 возникло у режиссера Дмитрия Черкасова много лет назад. Самолет, ставший без преувеличения символом гражданской авиации для нескольких поколений, в свое время определил первоначальный выбор профессии – Д.Черкасов окончил Московский Авиационно-Технологический институт им.К.Э.Циолковского. Став кинорежиссером, Д.Черкасов с 1997 года при каждой возможности снимал Ту-154 для будущей реализации замысла. Непосредственно работа над фильмом началась в 2009 году. Стержнем фильма стали интервью с людьми, чья жизнь тесно переплелась с судьбой этого самолета. На всем протяжении фильма о том, как задумывался, строился, испытывался Ту-154, как осваивали его и летали на нем в советских авиапредприятиях и зарубежных авиакомпаниях рассказывают Главный конструктор Ту-154 А.С.Шенгардт, летчик-испытатель ГосНИИ ГА, Герой России Р.Т.Есаян, летчик и писатель В.В.Ершов, КВС Е.И.Багмут, совершивший 9 февраля 1972 г. первый полет Ту-154 с пассажирами, Шеф-пилот Президента Словакии Л.Клинчек и многие, многие другие – пилоты, штурманы, бортинженеры, работники Самарского завода «Авиакор» и ОАО «Туполев». «Я хотел оставить людям много визуальных кадров, атмосферы, того, что должно давать именно кино. Возможность увидеть самолет Ту-154 во всей цепочке истории, с разных концов его летной биографии. Возможность услышать тех, кто создавал, испытывал, строил, летал. Они уходят. Они уже история. Но здесь они все вместе, только для вас рассказывают, исповедаются, признаются в любви. Я делал документальную летопись, оставаясь человеком, передано влюбленным в этот лайнер. И от того старательно скрывал свои чувства» (Дмитрий Черкасов, автор и режиссёр фильма). Ту-154 жив благодаря Вашему прекрасному фильму! С глубоким уважением, Василий Ершов».
(В. Ершов, командир Ту-154 авиакомпании КрасЭйр, автор книг «Раздумья ездового пса», «Аэрофобия»,«Красноярская школа летного мастерства» и др.) «Это кинопамятник самолету, весомый, еще невиданный по масштабу вклад в историю отечественной гражданской авиации, причем на фоне всеобщего уничтожения памяти об этой истории, если вспомнить хотя бы изуверски казненные в Москве самолеты-памятники».
(А. Вульфов, писатель, журналист) «С первых кадров фильма просто мурашки бегут по телу. Дмитрий Черкасов работал над фильмом более пяти лет и, без преувеличения, совершил гражданский подвиг. Знаю, как тяжело добывались уникальные архивные кадры, сколько труда было вложено в их реставрацию, сколько было записано интервью и воспоминаний. Сюда надо прибавить колоссальный объем работы с документами. Ну, и великолепный монтаж фильма. История создания, модификации, эксплуатации самолета восстановлена до мельчайших подробностей, многие из которых даже для авиационно подкованного зрителя будут открытием. Низкий поклон Дмитрию от всех нас, такой фильм можно было создать только с чувством огромной любви к отечественной авиации и самолету Ту-i54. На мой взгляд, любой молодой человек, решивший связать свою судьбу с авиацией, должен начинать свой путь в профессию с просмотра этого фильма».
(Р. Гусаров, журналист, руководитель AVIA.RU)
1. Ту-154: Моя легенда части 1-2
2. Ту-154: Моя легенда части 3-4
Бонус (звуковые дорожки: Русский Dolby Digital) 2.0 :
3. Интервью с режиссером Дмитрием Черкасовым
4. Учебная посадка
5. Будни аэродрома
MediaInfo
Общее Полное имя : C:\Users\Ту-154.Моя легенда.2014.Xvid.DVDRip\Ту-154.Моя легенда.ч.1-2.2014.Xvid.DVDRip.avi Формат : AVI Формат/Информация : Audio Video Interleave Размер файла : 1,37 Гбайт Продолжительность : 1 ч. 48 м. Общий поток : 1803 Кбит/сек Программа кодирования : VirtualDubMod 1.5.10.2 (build 2540/release) Библиотека кодирования : VirtualDubMod build 2540/release Видео Идентификатор : 0 Формат : MPEG-4 Visual Профиль формата : Advanced Simple@L5 Параметр BVOP формата : 4 Параметр QPel формата : Нет Параметр GMC формата : Без точки перехода Параметр матрицы формата : Default (H.263) Идентификатор кодека : XVID Идентификатор кодека/Подсказка : XviD Продолжительность : 1 ч. 48 м. Битрейт : 1409 Кбит/сек Ширина : 704 пикселя Высота : 400 пикселей Соотношение сторон : 16:9 Частота кадров : 25,000 кадров/сек Цветовое пространство : YUV Субдискретизация насыщенности : 4:2:0 Битовая глубина : 8 бит Тип развёртки : Прогрессивная Метод сжатия : С потерями Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.200 Размер потока : 1,07 Гбайт (78%) Библиотека кодирования : XviD 1.2.1 (UTC 2008-12-04) Аудио Идентификатор : 1 Формат : AC-3 Формат/Информация : Audio Coding 3 Расширение режима : CM (complete main) Параметр Endianness формата : Big Идентификатор кодека : 2000 Продолжительность : 1 ч. 48 м. Вид битрейта : Постоянный Битрейт : 384 Кбит/сек Каналы : 6 каналов Расположение каналов : Front: L C R, Side: L R, LFE Частота : 48,0 КГц Битовая глубина : 16 бит Метод сжатия : С потерями Размер потока : 298 Мбайт (21%) Выравнивание : Разделение по промежуткам Продолжительность промежутка : 40 мс. (1,00 видеокадр) Время предзагрузки промежутка : 500 мс.
MediaInfo на бонус
Общее Полное имя : C:\Users\Ту-154.Моя легенда.2014.Xvid.DVDRip\Ту-154.Моя легенда.Бонус.Будни аэродрома.2014.Xvid.DVDRip.avi Формат : AVI Формат/Информация : Audio Video Interleave Размер файла : 81,6 Мбайт Продолжительность : 6 м. 20 с. Общий поток : 1802 Кбит/сек Программа кодирования : VirtualDubMod 1.5.10.2 (build 2540/release) Библиотека кодирования : VirtualDubMod build 2540/release Видео Идентификатор : 0 Формат : MPEG-4 Visual Профиль формата : Advanced Simple@L5 Параметр BVOP формата : 4 Параметр QPel формата : Нет Параметр GMC формата : Без точки перехода Параметр матрицы формата : Default (H.263) Идентификатор кодека : XVID Идентификатор кодека/Подсказка : XviD Продолжительность : 6 м. 20 с. Битрейт : 1600 Кбит/сек Ширина : 704 пикселя Высота : 400 пикселей Соотношение сторон : 16:9 Частота кадров : 25,000 кадров/сек Цветовое пространство : YUV Субдискретизация насыщенности : 4:2:0 Битовая глубина : 8 бит Тип развёртки : Прогрессивная Метод сжатия : С потерями Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.227 Размер потока : 72,5 Мбайт (89%) Библиотека кодирования : XviD 1.2.1 (UTC 2008-12-04) Аудио Идентификатор : 1 Формат : AC-3 Формат/Информация : Audio Coding 3 Расширение режима : CM (complete main) Параметр Endianness формата : Big Идентификатор кодека : 2000 Продолжительность : 6 м. 20 с. Вид битрейта : Постоянный Битрейт : 192 Кбит/сек Каналы : 2 канала Расположение каналов : Front: L R Частота : 48,0 КГц Битовая глубина : 16 бит Метод сжатия : С потерями Размер потока : 8,70 Мбайт (11%) Выравнивание : Разделение по промежуткам Продолжительность промежутка : 40 мс. (1,00 видеокадр) Время предзагрузки промежутка : 500 мс.
- Уточните, пожалуйста, тех. данные. Для видео добавьте частоту кадров, для аудио - частоту дискретизации. Также, укажите отдельной строкой Аудио2, техданные на бонусные материалы. В описании раздачи обязательно должна присутствовать максимально развернутая и исчерпывающая информация, описывающая полное содержание раздачи и подробные технические данные о раздаваемом материале. Обязательно должны быть указаны: 1. Для видео - качество, формат файла, использованный видеокодек, разрешение кадра (в пикселях), значение видеобитрейта (kbps) и частота кадров в секунду (fps) 2. Для аудио - использованный аудиокодек, значение аудиобитрейта (kbps), количество аудиоканалов (ch) и частота дискретизации (kHz) для каждой из дорожек.
У Дмитрия Черкасова есть и другие хорошие художественные фильмы. Мне довелось работать с ним на кинопроекте "Воротилы",замечательный человек, работать с ним было комфортно, знаю как Дмитрий трепетно относится к авиации,отличный фильм так держать!!Ведь в те времена был рассвет авиации,и было много интересных машин,ждём новых фильмов.Спасибо за фильм!!!
67948906Жаль, что Ту-154 так и не дождался новых двигателей..
Нечего ему было дожидаться, в самолёте многое устарело и сменить его должен был Ту-204. Но ему помешали сперва тогдашнее руководство КуАЗ-а (хотя на заводе уже делали крылья), а потом меченый.
Спасибо большое автору раздачи и огромное спасибо Дмитрию Черкасову, создателю этого замечательного, познавательного, а самое главное трогательного и душевного фильма о самом красивом и эстетически элегантном самолете Ту-154!
Режиссура и операторская работа на высоте, грамотный подбор и качественная оцифровка архивных видео материалов, искреннее интервью у создателей и летного состава самолета.. все это отлично сочетается в данном фильме! Получил безграничное удовольствие от фильма. Фильм придется по-душе не только любителям авиации!
Фильм потрясающий! Создателям фильма огромная благодарность. 20 лет уже не летал на самолетах. Но первый мой полет в 70х и последний в 90х, был на ТУ-154, самом лучшем и самом любимом самолете! Помню как уже взрослым приезжал на машине в Пулково в ожидании близких, вставал на трассу вдоль ВПП и ждал взлета или посадки этого Беззаботного Красавца! Это вне всякого сомнения самый грациозный авиалайнер.
Летел на юг России. Как-то нам заменили по тех. причинам старенький бойнг-737 на старенький ТУ-154 .
Так сказать почуствовали разницу: мощь СССР и что мы представляем собой сейчас...
шикарный фильм,дача недалеко от Внуково довелось частенько наблюдать эти самолёты,а ИЛ когда пролетал дом ходуном ходил от ТУ только окошки тряслись)))
За полгода фильм посмотрел два раза. Дмитрий Черкасов удивительно угадал и с интонацией, и с интервьюерами, и с саундтреком. Все так спокойно, без напыщенного ура-патриотизма, но и без уничижения. Самолет действительно прекрасен. Раз в жизни довелось еще пацаном лететь из Керчи в Киев на этом красавце. До сих пор помню, как на рулежке мелькнул высокий красивый киль, потом из детских воспоминаний в голове остались только облака под серебристым крылом, и все залито солнцем. В салоне удивительно комфортно и тихо. Потом самолет проваливается под облака, и, оказывается, на земле уже давно ночь. Детская мечта осталась только в пластике от "Звезды" и моделях в симуляторах. Режиссеру большое спасибо, что оставил светлую грусть после просмотра.
Спасибо автору раздачи за работу!!!! И Автору фильма за замечательный фильм!!! Без сомнения, Ту-154-ЛЕГЕНДА!!!! И мне жалко,что этот самолёт списали с лётной работы. Красивый,надёжный самолёт.
Фильм - СМОТРЕТЬ ВСЕМ, кто интересуется авиацией. Интересный, познавательный, и отличное качество!!!
67948906Жаль, что Ту-154 так и не дождался новых двигателей..
Нечего ему было дожидаться, в самолёте многое устарело и сменить его должен был Ту-204. Но ему помешали сперва тогдашнее руководство КуАЗ-а (хотя на заводе уже делали крылья), а потом меченый.
Я несколько раз летал на Ту-204 - замечательный самолёт. А фильм про Ту-154 - отличный.
Отличный фильм. Смотрится как захватывающий боевик. Очень интересно. Сам пол жизни пролетал (пассажиром) на этом самолете и хочу сказать, что наши пилоты ( в советское время) на самом деле были ассами. Всегда плавно сажали самолеты без видимых для нас проблем. Потом как то летел А-320 КЛМ и хочу сказать, что самолет дёргался, резко поворачивал и посадка тоже так себе. А про Раянаир... нет слов. Сажать вообще не умеют, обязательно ебнет об бетон. Одним словом lowcoster . Всем советую смотреть. Za razdachu bolshoe spasibo!!!!!
