OlegM72 · 25-Сен-12 11:37(12 лет назад, ред. 25-Сен-12 19:36)
Авиакатастрофы: совершенно секретно - сезон 2 (6 серий из 6) / Aircrash Confidential Season 2 Год выпуска: 2012 Страна: Великобритания, Discovery Channel Жанр: катастрофа, документальный Продолжительность: 6x~00:43:00 Перевод: Профессиональный (полное дублирование) Русские субтитры: нет Режиссер: Simon Ludgate Описание: Каждое крушение воздушного судна - это катастрофа, позади которой семьи, потерявшие близких и разрушенные жизни. Но каждая авиакатастрофа также и урок, извлеченный из крушения. Теперь мы знаем, как строить более безопасные самолеты, как быстрее эвакуировать пассажиров и эффективнее избежать столкновений. Чьи-то жизни были спасены благодаря тому, что эти трагедии преподнесли нам урок. И все же, несмотря на определенный успех, происходит все больше и больше авиакатастроф. Используя яркие описания произошедшего от выживших пилотов, пассажиров и очевидцев, а также комментарии экспертов по авиации и компьютерную графику, в каждом эпизоде этого сериала исследуется целый перечень авиационных происшествий с целью раскрыть причину трагедии. Доп. информация: Для объединения в сезон исправлен рассинхрон в сериях 2, 3, 4, 6, размеры серий 3 и 4 приведены к требуемым по правилам. Качество: IPTVRip Формат: AVI Видео кодек: XviD Аудио кодек: MP3 Видео: 704x400 - 720x432, 25 fps, XviD build 50, 959~1321 kbps avg, 0.13-0.18 bit/pixel Аудио: 48 kHz, MPEG Layer 3, 2 ch, 128 kbps (в 1-й серии 192 kbps) Весь цикл передач
Описание серий и техническая информация
2x01 Ошибка автопилота (Auto-Pilot Error) Описание: Автопилот должен защищать самолеты от ошибок человека, но его поломка привела к гибели сотен людей. Может ли это произойти снова? Вы увидите воссоздание авиакатастроф Turkish Airlines Flight 1951, Birgenair Flight 301 и инцидент с Qantas Boeing 737. Filesize: 477.87 Mb ( 501 086 208 bytes ) Play length: 00:43:51.879 (65797 frames) Video: 720x400 (1.80:1), 25 fps, XviD build 50 ~1321 kbps avg, 0.18 bit/pixel Audio: 48 kHz, MPEG Layer 3, 1 ch, ~192.00 kbps avg 2x02 Загадка Боинга-737 (737 Tail Fin Mystery) Описание: Почему с Боингом-737, одним из самых популярных самолетов в мире, произошло три смертельных катастрофы? Инженеры проводят расследование. Вы увидите воссоздание авиакатастроф United Airlines Flight 585 и USAir Flight 427. Filesize: 336.37 Mb ( 352 706 560 bytes ) Play length: 00:42:52.199 (64305 frames) Video: 720x400 (1.80:1), 25 fps, XviD build 50 ~959 kbps avg, 0.13 bit/pixel Audio: 44.100 kHz, MPEG Layer 3, 1 ch, ~128.00 kbps avg 2x03 Усталый летчик (Pilot Fatigue) Описание: Пилот спит, самолет падает на землю, гибнет большинство пассажиров - чудовищная ситуация. В мире, в котором движение воздушного транспорта все возрастает, усталость пилота - это пугающая реальность. Иногда пилот делает по 8, 10 и даже 12 рейсов в день - это очень много работы, он не может не уставать. Слишком часто, даже самые опытные летчики допускают промах. Чтобы люди восприняли усталость пилота как проблему, понадобилось не одно десятилетие. И последствия этого были катастрофическими! Вы увидите воссоздание авиакатастроф Air India Express Flight 812, Corporate Airlines Flight 5966, Colgan Air Flight 3407. Filesize: 375.29 Mb ( 393 519 104 bytes ) Play length: 00:43:52.360 (65809 frames) Video: 720x424 (1.70:1), 25 fps, XviD build 50 ~1058 kbps avg, 0.14 bit/pixel Audio: 44.100 kHz, MPEG Layer 3, 2 ch, ~128.00 kbps avg 2x04 Сбой в системе (Systems Failure) Описание: 4-я серия 2-го сезона сериала "Авиакатастрофы: совершенно секретно": что, если причиной катастрофы становится сбой в системе? Вы увидите воссоздание авиакатастроф Qantas Flight 32, United Airlines Flight 232, XL Airways Germany Flight 888T. Filesize: 447.80 Mb ( 469 551 104 bytes ) Play length: 00:43:51.800 (65795 frames) Video: 720x432 (1.67:1), 25 fps, XviD build 50 ~1289 kbps avg, 0.17 bit/pixel Audio: 44.100 kHz, MPEG Layer 3, 2 ch, ~128.00 kbps avg 2x05 Плохое техобслуживание (Maintenance Failure) Описание: Посмотрите, как мельчайшие проблемы техобслуживания могут стать вопросом жизни и смерти для находящихся на борту людей. Вы увидите воссоздание авиакатастроф Southwest Airlines Flight 812, Japan Air Lines Flight 123, British Airways Flight 5390 Filesize: 437.32 Mb ( 458 567 680 bytes ) Play length: 00:43:37.280 (65432 frames) Video: 704x400 (1.76:1), 25 fps, XviD build 50 ~1263 kbps avg, 0.18 bit/pixel Audio: 44.100 kHz, MPEG Layer 3, 2 ch, ~128.00 kbps avg 2x06 Взлеты и падения (Take Off) Описание: Взлет - один из самых опасных моментов полета. От чего зависит удачный или неудачный взлет? Вы увидите воссоздание авиакатастроф Spanair Flight 5022, Emirates Flight 407, Авиакатастрофа под Ярославлем 7 сентября 2011 года Filesize: 426.55 Mb ( 447 268 864 bytes ) Play length: 00:43:46.360 (65659 frames) Video: 720x400 (1.80:1), 25 fps, XviD build 50 ~1224 kbps avg, 0.17 bit/pixel Audio: 48 kHz, MPEG Layer 3, 2 ch, ~128.00 kbps avg
Я имею ввиду способ подачи материала... двухсекундный факт повторять с разных точек в течение десяти минут, нагнетая страсти-мордасти, в том числе смаковать моменты гибели людей... не айс .
44master писал(а):
55597586копирка Air Crash Investigation. почти все что тут было уже было в оригинальной передаче, все равно что смотреть очередной пересказ.
Кстати, я не всё видел в NG. Про взрыв двигателя на A380 мне не попадалось.. может, подскажете, если это было у них, то где именно?
И, надо отдать должное, и в известных фактах проскакивает что-то новое.
Кстати, я не всё видел в NG. Про взрыв двигателя на A380 мне не попадалось.. может, подскажете, если это было у них, то где именно?
И, надо отдать должное, и в известных фактах проскакивает что-то новое.
Про Qantas A380 не было у NG, и еще пока не было про "Локомотив" (Ярославль) - планируется скоро, да и еще пару катастроф/инцидентов в NG не видел. А так, конечно, качество уступает "Расследованию авиакатастроф", не только по переводу, но и по режиссуре, постановке, даже по фактическому материалу.
Кстати, я не всё видел в NG. Про взрыв двигателя на A380 мне не попадалось.. может, подскажете, если это было у них, то где именно?
И, надо отдать должное, и в известных фактах проскакивает что-то новое.
Ну конкретно этого может и не было, но за 108 эпизодов то сами подумайте сколько они рассказали про почти каждый когда-либо упавший самолет. Яковлева и прочих более современных там не было по понятным причинам - это весьма "свежие" катастрофы. У NG намного больше архивных выпусков 80е - 90е и типа того. Но почти все названные самолет в описании эпизодов в этой раздаче были в Air Crash Investigation. Согласен с OlegM72, качество ниже, но суть такая же.
Спасибо автору за раздачу! А вот сама передачка очень слабовата, не смогли даже подыскать видео с Як-42, да и вообще, подача материала просто ужасная, хотя случаи интересные. Про взрыв двигателя А-380 и Як-42 будет в новом сезоне Расследования авиакатастроф от NG.То что эти происшествия включили в Авиакатастрофы: совершенно секретно-смахивает на жалкую попытку опередить конекурентов.
Слабость самой передачи (чрезмерный уклон в драматизм и кинопостановку в ущерб реализму) усуглубляется неграмотностью перевода - и First Officer здесь "Первый офицер" вместо "Второй пилот", и "Stall" здесь "Потеря скорости" вместо "Сваливания". В инциденте с Як-42 не упустили случай попинать Россию-матушку: рожи актёров - адище. Впрочем, к индусам у британцев, видать, не лучше отношение - сербский капитан погибшего авиалайнера монстр какой-то. В общем, смотреть можно, но лучше с позёвыванием и без особых знаний по теме - сойдёт для общего развития. За раздачу, разумеется, спасибо. Релизер лучше продюсеров! пы.сы. Зато в NTSB, гляжу, одни и те же "медийные" рожи кочуют из фильма в фильм. Что у NG, что тут.
57059754За раздачу, разумеется, спасибо. Релизер лучше продюсеров!
Главное, щедрее
CHeauN писал(а):
57059754пы.сы. Зато в NTSB, гляжу, одни и те же "медийные" рожи кочуют из фильма в фильм. Что у NG, что тут.
Не помню, как здесь, а в NG показывают реальных лиц, которые расследовали катастрофы, и они, конечно, повторяются часто - это главы комиссий, старшие следователи.
В инциденте с Як-42 не упустили случай попинать Россию-матушку: рожи актёров - адище. Впрочем, к индусам у британцев, видать, не лучше отношение - сербский капитан погибшего авиалайнера монстр какой-то.
Не обращайте внимания Никакого расизма тут нет, просто берут первых попавшихся актерчиков, не обращая никакого внимания на внешность. В первом сезоне этого сериальчика, в одном из эпизодов, рассказывалось про одну весьма известную авиакатастрофу. Замешанный в ней пилот был при жизни очень даже красивым джентельменом. А его роль исполнял какой-то жуткий, бородавчатый старец! Не знаю, специально ли это было сделано (чтобы создать негативный образ человека?), или просто взяли первого попавшегося мужика с улицы. Однако не нужно искать национализм там, где его нет. А вот про перевод этого сериала уже легенды ходят. Я не знаю, где берут переводчиков, однако более убогих результатов еще поискать нужно! Там у них не только в авиации познания никакие, но иногда и русский язык хромает. Чего стОит перл про "в обеих самолетах"! Так что этот сериальчик - не для просвящения, а ради развлечения. Смысловой нагрузки в нем очень и очень немного
Австралийская компания Qantas считается одной из самых безопасных, с начала 1950-х ни одной аварии с человеческими жертвами. Airbus почему-то не делает в своих самолетах кнопки "перейти на ручное управление"
Электроника вообще вспомогательная система, а не основная. И должна быть возможность её отключить одним движением.
.
Главное, щедрее 
