Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Год выпуска: 1986 Автор: зав. ред. Л. А. Мостицкий Жанр:Методическое руководство Издательство: «Транспорт» Серия: ----- ISBN: ----- Формат: PDF/DjVu/(распознан)+DОС Качество: Распознанный текст(OCR) Количество страниц: 74 Язык : Русский Положение определяет основы обеспечения работоспособности подвижного состава в процессе его эксплуатации. В нем изложены принципы системы технического обслуживания и ремонта автомобилей, основы организации и управления. Приведены соответствующие нормативы и методы их корректирования с учетом условий эксплуатации. Положение содержит направления взаимодействия организаций и предприятий автомобильного транспорта, промышленности и авторемонтного производства по повышению надежности и безопасности движения подвижного состава, снижению расхода трудовых и материальных (в первую очередь — топливно-энергетических) ресурсов, защите окружающей среды от воздействия автомобильного транспорта.
В настоящем Положении нашли отражение повышение технического уровня подвижного состава, совершенствование форм и методов организации технического обслуживания и ремонта, изменения условий эксплуатации, происшедшие с момента принятия Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта, а также достижения науки и техники на автомобильном транспорте и передовой опыт автотранспортных предприятий.
Примеры страниц PDF:
Примеры страниц DjVu:
Примеры страниц DОС:
Введение :
В условиях применения новой системы планирования и экономического стимулирования внедрение Положения предусматривает развитие инициативы работников автомобильного транспорта по совершенствованию организации производства технического обслуживания и ремонта, по внедрению прогрессивных технологических процессов, средств механизации и автоматизации, контроля и диагностирования технического состояния подвижного состава, но учету нормативами местных условий эксплуатации, а также по развитию социалистического соревнования в повышении качества, надежности и эффективности работы автомобильного транспорта.
Положение разработано Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) Министерства автомобильного транспорта РСФСР при участии: Центрального ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) Министерства автомобильной промышленности СССР. Всесоюзного научно-исследовательского института безопасности дорожного движения (ВНИИБД) Министерства внутренних дел СССР. Государственного автомобильно-транспортного научно-иссЛедовательского и проектного института (ГосавтотраисНИИпроект) Министерства автомобильного транспорта Украинской ССР. научно-производственного объединения Автотранстехника (1ИК) Автотранстехника) Министерства автомобильного транспорта Белорусской (СР. НПО Казавтотранстехника Министерства автомобильного транспорт Казахской ССР. НПО Уэавтотрансгехники Министерства автомобильного транспорта Узбекской ССР, Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ), Киевского автомобильно-дорожного института (КАДИ) и Тюменского индустриального института (ТИИ) Министерства высшего и среднего специального образования СССР, Ульяновского территориальнного объединения автомобильного транспорта и Ленинградского производственного объединения пассажирского автобусного транспорта Министерства автомобильного транспорта РСФСР.
Оглавление:
Общие положения 4
2. Система технического обслуживания и ремонта Лшаижного состава 10
Техническое обслуживание 13
Ремонт 16
Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава 24
Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава 29
Приложения 37
1. Содержание второй части Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта 37
2. Основные комплексные показатели обеспечения работоспособного состояния подвижного состава 38
3. Составные части автомобиля, техническое состояние которых влияет непосредственно на безопасность движения, топливную экономичность и состояние окружающей среды 40
4. Нормативы технического обслуживания и ремонта подвижного состава выпуска до 1972 г 41
5. Примерные перечни основных олераций технического обслуживания подвижного состава 44
6. Химмотологнческая карта S9
7. Примерная номенклатура составных частей подвижного состава, подлежащих ремонту на авторемонтных предприятиях в качестве товарной продукции 60
8. Примерный перечень составных частей подвижного состава, рекомендуемых для включения в оборотный фонд при агрегатном методе ремонта 60
9. Рекомендации по определению перечня и периодичности выполнения работ по ТО и планово-предупредительному ремонту 61
10. Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве технического обслуживания и текущего ремонта 63
11. Районирование территории СССР по природно-климатическим ус¬ловиям 63
12. Примеры выбора и корректировании нормативов технического об¬служивания н ремонта подвижного состава 64
13. Примерный перечень работ комплекса Л-2, рекомендуемых для выполнения с использованием контрольного (диагностического) оборудования 66
14. Требования к оборудованию для проверки технического состояния узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения подвижного состава автомобильного транспорта 67
15. Примерный перечень рекомендуемых для выполнения при ТО-1 работ сопутствующего текущего ремонта автомобилей 69
16. Примерный перечень рекомендуемых для выполнения при ТО-2
Распознан с и сформирован в PDF - внутреняя навигация с поиском по тексту, оглавлению и копированием + DjVu (эконом-вариант)+DОС (в хорошем качестве), всё можно скачать раздельно. Тем, кто не в теме - материал актуальный.
> Тем, кто не в теме - материал актуальный ну, скажем так: со времени развала СССР лучшего не разработали, хотя вопрос назрел и спасибо доброму человеку, выложившему это!
