Tempestado ·
12-Май-20 19:42
(спустя 10 лет 6 месяцев)
Пора вводить на трекере не только проверку правильности оформления раздачи, но и соответствия контента заявленным кондициям и действительности. Потому что в данном случае что в самом фильме, что в его описании в этой теме столько бреда, что уже пора привлекать по статье "Умышленное введение в заблуждение".
"Перевод: Профессиональный (одноголосый)"
Профессионализма там нет от слова "совсем". Очень много непереведённого текста - а тот, что переведён, почти весь абсолютно дикий, неправильный или перевранный. После просмотра могу точно заявить, что переводили два удивительных серых дятла, которые не просто далеки от авиации, а которые просто дятлы. Тот дятел, который переводил, даже не открыл ни одного технического словаря, не говоря уже об авиационных - и даже не смотрел на экран, чтобы увидеть, что несёт он полную чушь, никак не соответствующую картинке. А тот, который озвучивал переведённый текст, даже не умеет читать и произносить слова. Любой пацан из клуба юных техников и то лучше перевёл бы и прочитал)))
"Харрикейн был одним из самых универсальных истребители Второй Мировой войны"
ИстребителЕЙ. И да, на фоне превалирующей в ту войну концепции истребителя-бомбардировщика - не такой уж он и универсальный. Просто обычный. К тому же его универсальность не в продуманной конструкции, а в диком количестве модификаций, выпущенных за всё время производства.
"и первым восьмипушечным истребителем-монопланом, произведёным в Великобритании"
Не был он ни первым монопланом, ни первым пушечным истребителем. Даже в Британии. Про 8 пушек - скорее всего бред переводчика-надмозга, не отличающего пулемёт от авиапушки. Количество пулемётов на английских истребителях доходило и до 12-ти - но мелких, винтовочного калибра. А вот больше 4-х авиапушек ни один британский серийный истребитель во 2МВ не нёс - и было их мало, и проблемы с их производством в начале войны были катастрофические, да и установка такого количества железа превратила бы любой тогдашний одноместный истребитель в неповоротливый утюг. "Харитон" с 8-ю авиапушками просто не взлетел бы - а если бы и взлетел, то стрелять из них нормально не смог бы, при его малой массе его просто тормозило бы отдачей.
"Это уникальные видеоматериалы представляют пилотаж, аналогичный маневрам, которые применялись летчиками в Битве за Британию в воздушном бою."
Пилотаж показан очень скудно - полёты по прямой, развороты да несколько полупетель. Ничего уникального там нет - любой поршневой учебно-тренировочный самолёт на любом авиашоу крутит намного более интересные, динамичные и резвые фигуры пилотажа. А учитывая, что Харитоны из фильма находятся в лётном состоянии и летают практически на всех английских авиашоу и праздниках - тем более никакой уникальности.
"полёт на Хоукер Харрикейне Мк XII"
Летают там на MkIIC - о чём сами же и говорят. Правда, в переводе дятла-надмозга это звучит как "Харрикейн два эс ту си, или (если вы канадец) Монк-12")))
"и поговорим с сотрудниками музея, бывшими пилотоми Харрикейна и реставраторами"
Ни одного интервью с боевыми пилотами Харрикейнов в фильме нет. Полфильма разговаривает и летает современный дядечка, не сделавший ни единого боевого вылета ни на одном типе самолёта.
"Так же вы можете насладиться подробными крупными планами самолёта, взлетами, посадками и прекрасными кадрами пилотажа."
Пилотаж там, повторюсь, весьма скудный - так, лишь бы чего не вышло. Да и пилот там не истребитель, а обычный богатенький энтузиаст, учившийся в тамошнем аэроклубе за деньги. Учитывая отвратительное качество картинки, "насладиться подробными крупными планами" можно будет только на экране калькулятора. Даже звук двигателя послушать толком не получится, потому что создатели фильма за каким-то бесом (видимо, из-за заштампованных вусмерть мозгов) все кадры полётов забили болтовнёй и какой-то от балды подобранной классикой.
Ну а сам фильм можно пересказать парой фраз: Ме-109-говно, все остальные говно, "Харрикейн" лучше; "Спитфайр" тоже говно, потому что "Харрикейн"... ну, вы поняли))) Рассказ очень поверхностный, как для экскурсии школьников младших классов. Единственная ценность - немножко детализации восстановленных машин: в основном шасси и кокпит.
