[FSX] - Dodosim - Bell 206 SP2 v1.054 (Helicopter)Год выпуска: 2010 Жанр: дополнение к MS FSX Разработчик: http://www.dodosim.com Издательство: http://www.dodosim.com Платформа: MS FSX Acceleration Системные требования: как и у симулятора Тип издания: лицензия Язык интерфейса: только английский Таблэтка: Не требуется Описание: Качественная, сложная модель популярного вертолёта. Доп. информация: В этой раздаче с декабрьскими исправлениями. http://www.dodosim.com/fsx206.htmlСкриншоты
SP2 вышел же ещё первого июля, или это другая версия? Впрочем, скачаю - посмотрю
Однозначно, лучший вертолет для сима! P.S. Скачал, посмотрел - и инсталлер, и SP2 тот же.
HD текстуры ВК:
Странно, у меня уже давно именно такая инсталляция (не из этой раздачи, но проверил Тотал Коммандером - оба файла идентичны по содержимому) и всё работает как часы. Вот с SP1 были проблемы, а с SP2 отлично
Научился запускать его и взлетать, еле понял то что для взлета ненадо газ резко давить, теперь незнаю как посадить его, вроде летел вперед потом затормозил а он как начнет падать газку поддаю а он всеравно падаю думаю фиг сним до упору резко поддал дак его завертело =))) После Ка-50 на вертолетах летать стало легче
Вастик
А я не понял, почему у меня шаг-газ не поднимается? Движок запустил, все включил, на джой реагирует все, кроме шаг-газа! Подскажите, как это исправить?
У всех вертолетов странная реакция на педали. Особенно на большой скорости. Вряд ли это возможно в реале. И еще, в обратной связи на джойстик есть эффект, который стучит по ручке. ИМХО, моделирует стыки на полосе при рулении по ней. Но для стоящего на траве вертолета это несколько странно. Никто не знает как его убрать?
Ошибаетесь на счёт стыков. В вертушках сама механика колбасит неплохо. Моделируется именно это а не стыки. Другое дело что эффект "стыки" присобачили вместо расколбасса у вертушек. Ну так такое давно не удевляет. Вон половина крафтов летает с неродными звуками и ничего, большество этого даже не замечает. И про реакцию на педали. Можно поподробнее какие у Вас педали и вертушки и какая должна быть реакция?
Эффект долбежки пропадает как только на миллиметр оторвешься от бетонки. И вопрос уже не реалистичности, а просто джойстик жалко. Надо как то убирать. По поводу педалей. У меня микрософтовский джойстик, так что управление идеально точное Полетал на 206, у него модель действительно попонятнее, чем у других. Но когда на скорости 80 узлов резко даешь левую ногу до упора, то симулятор шизеет по вычислению скорости. Доводит до 0 и дальше не знает, что делать. В реале думаю вертолет конечно бы перевернуло. Здесь удается совершить полный оборот и застабилизироваться на курсе при скорости около 20. Но в принципе модель конечно лучшая из остальных на которых выпендривался. По поводу зависания. Я бы научился сначала лететь прямо с постоянной скоростью и высотой. Потом потихоньку бы учился снижать скорость. Садиться можно на небольшой скорости, не снижая тягу совсем. Тогда он скользит на полозьях, не переворачиваясь.
На ватрушках от НД попробуйте. Может больше приглянется. В любом случае я знаю точно что ватрушки от альфасима не сьедобны. А додо ещё не пробовал. Пробовал алуэт от хелисим вот это монстр. Даже разница в тяге сказывается на силу всех моментов. Дать газку и не парировать это ногой фиг получится. В поворот на полном газу входить можно только плашмя, в одну сторону толком не идёт и повышеная вибрация, в другую может кувыркнуться.
Упс, я не на том 206 летал. Этот на большой скорости на педали не реагирует, что странно. Там переключатель сложности стоит, 5 это сложно или просто? Но долбежка та же. Accu-Feel был не включен. Включил, выключил, ничего не изменилось. А что такое ватрушки от НД?
Переключатель на 5 - самая большая сложность. В любом случае, ничего из вертушек лучше этой модели для сима не существует. Еще по динамике достаточно неплох Bell 222 от CeraSim, есть на трекере. А Немецы = вертолетные Каренадо, красивая визуалка и дефолт по динамике и системам.
Ха "каренада-да" такая каренада. Я ещё с юзанья их Т-34 заметил "странность" он штопорит. Сейчас на Екстре300с выполняю полноценный фристайл где 50% штопор и его разновидности... это плохо?
Ребят, вопрос наверное глуповат.. но все же... есть ли в нем автопилот (если есть, как включить)? Дабы удерживать заданную высоту и направление. А так же следовать по маршруту.
MrJam
(Written with google translator)
Этот вертолет не имеет автопилота. Но с хорошим джойстиком и функция trim (Руководство читать), он летит с минимальным входным контролем.
Я так понимаю, с выходом UH-1H и Ми-8МТВ2 от DCS/Belsimtek, вертушки для FSX и XPX теряют актуальность? По крайней мере, касательно лётной модели. Или всё-таки есть более хардкорные образцы?
не работает звук стартера и двигателя в кабине хотя с внешних видов всё нормально...звук среды и звук всу (или как её там) в кабине слышно... как быть?
70232767Модель понравилась, только звуки в кабине почему-то отсутствуют.
Версия ФСХ старая нужна В стим версии додо не работает
У меня вроде работало. По крайней мере уж точно специально старую версию не искал.
Привет Я качнул отсюда же с трекера стим версию. Еще и не инсталл. Может быть дело в библиотеках которые нужно доустановить или все же в версии. Та же проблема не было звука и физика была не совсем та. Поэтому делете и по стандарту старая ФСХ+ разгон. Может у меня "та" физика в звуке отчасти, что использует А2А ради моделей которых хочется использовать ФСХ. Не только конечно. Додосим сумел внятно реализовать ощущение гироскопа. дефолтный белл он же совсем ватный А вертолет это же гироскоп плюс подъемная сила от винта т.е ощущение упругой подвешенности. И добавляя коллектив даже на скорости чувствуется как вертолет задирает морду стремится принять горизонтальное положение. Становится более тугим по тангажу. такшо это уникальная модель и есть только в ФСХ. Как бы ни были хороши верты в хплане или дкс. Хотя дкс кроме ка 50 не пробовал. По валкости ка-50 дкс пробовать и не хочется. У тебя в реале на верте как на стиральной доске жесткость а в дкс ка-50 качаешься как на лодке. Реализм в чем угодно кроме флайтмодели. Только додосим несмотря на всю аркадность ФСХ
Привет Я качнул отсюда же с трекера стим версию. Еще и не инсталл. Может быть дело в библиотеках которые нужно доустановить или все же в версии. Та же проблема не было звука и физика была не совсем та. Поэтому делете и по стандарту старая ФСХ+ разгон. Может у меня "та" физика в звуке отчасти, что использует А2А ради моделей которых хочется использовать ФСХ. Не только конечно. Додосим сумел внятно реализовать ощущение гироскопа. дефолтный белл он же совсем ватный А вертолет это же гироскоп плюс подъемная сила от винта т.е ощущение упругой подвешенности. И добавляя коллектив даже на скорости чувствуется как вертолет задирает морду стремится принять горизонтальное положение. Становится более тугим по тангажу. такшо это уникальная модель и есть только в ФСХ. Как бы ни были хороши верты в хплане или дкс. Хотя дкс кроме ка 50 не пробовал. По валкости ка-50 дкс пробовать и не хочется. У тебя в реале на верте как на стиральной доске жесткость а в дкс ка-50 качаешься как на лодке. Реализм в чем угодно кроме флайтмодели. Только додосим несмотря на всю аркадность ФСХ
Здароф, коли не шутишь Надо было приобресть - когда была такая возможность - и не заморачиваться сейчас. Теперь-то, конечно, даже если через "дружественные страны" Стим-кошелёк пополнишь, Microsoft свои продукты перекрыли.
Возможно, у меня получилось потестить именно потому, что версия FSX купленная (как и новый флайтсим). К физике вроде никаких особых претензий не было (лет пять назад пробовал, так что говорю по-памяти). Тогда даже дурная мысль возникала купить додошку, но ценник для антикварного авиасима мне не очень понравился. Теперь вот вопрос решился сам собой... Про дефолтный Белл - ну ты нашёл, чего вспомнить. Если не пробовал, дефолтный Кабри в новом MSFS - вот это штука интересная (а со следующего обновления наверняка будет ещё интересней). Там вроде и "волчок" тоже есть (я пока от полётов отдыхаю, поэтому позабыл). Ещё можно попробовать Bell 47G для MSFS, но он какой-то странный, и есть что-то общее с "Газелью" в DCS. Кстати, вот в ней этот самый "волчок" очень хорошо чувствуется. Но на этом её плюсы и заканчиваются... В DCS я могу порекомендовать наверное всё кроме её и Ка-50 (соосные роторы - это вообще не вертолёт: естественно никакой гироскопики не учуешь, поскольку они друг друга компенсируют - так, кстати, можно доказать, что мотоцикл не гироскопическим моментом на двух колёсах удерживается). "Апач" тоже немного разочаровал - по крайней мере, я от него откровения какого-то ждал. А вот Ми-24 - это серьёзный аппарат. И я это, заметь, без всякой лишней предвзятости.
Вроде на просторах сети можно и ломаный полный DCS найти, так что успехов, как говорится. A2A я бы дифирамбов особых не пел. Моделирование систем и прочие дополнительные "фишки", конечно, на высоте, но динамика полёта довольно дубовая и, суда по всему - такого же толка, что и в X-Plane. Тот же Texan мне, например, много больше нравится в MSFS, чем его A2A версия для FSX (по крайней мере в том, что касается поведения в воздухе). Edit: К слову, редко вижу других симуляторщиков, обращающих внимание на "волчок" в вертолётных симах. Приятно видеть, что не только меня этот аспект беспокоит
Поработал и на инжекторной и на карбюраторе. Физику оценил. Полное дерьмо
Цитата:
Кстати, вот в ней этот самый "волчок" очень хорошо чувствуется
не то слово. спине хана. за 5 лет деревенских дорог.руки в мазуте по уши. плата за фанатизм
Цитата:
мотоцикл не гироскопическим моментом на двух колёсах удерживается)
у нас в детстве фишка была на велике без рук. сначала просто катишься а потом и педали крутишь без рук. ниче. ездили. ну тут этот - кастор. руль прямо он держит. а в целом держишься засчет подруливания в сторону крена а висение на вертолете. ты ведь не висишь в 1 точке. ты балансируешь вперед назад назад вперед. обруливая эту точку висения. и чем выше скилл тем меньше амплитуда движений С ростом скилла на висении уже начинаешь предугадывать куда сместится вертолет и парируешь это отклонение еще до того как оно началось
Цитата:
A2A я бы дифирамбов особых не пел. Моделирование систем и прочие дополнительные "фишки", конечно, на высоте, но динамика полёта довольно дубовая
а что ты хотел от фсх. и так то лялюшки. весьма годно . срыв при перегибе аэродинамики. ветерок дует.прогрессирующий козел на ландинг плясали радовались наелись штоли
Цитата:
Тот же Texan мне, например, много больше нравится в MSFS, чем его A2A версия для FSX (по крайней мере в том, что касается поведения в воздухе)
на тексане обороты так и не смог развить нормальные до ора как на п-40. чеб ни крутил. вывод - херня. а ведь карб. почему обороты не поднимаются до визга? а должны. карб же. нужна возможность повернуть трамблер хлопок при резком газе не внушил реализма. дайте лучше форсаж не развивает обороты стреляет в глушитель все симптомы неправильного зажигания а2-ашникам писать нужно почему недокрученный самолет на линию выпустили я удовольствия к примеру не получил он же еле летит тарахтит. температура не растет. чето они недомутили думал двигатель не прогрет полдня летал. не растет температура на тексане. термостат заклинил штоли в открытом положении? а на п-40 шторку радиатора не открыл высокие обороты подержал- закипел. т-6 единственный самолет на котором такая байда. двигатель не развивает полной мощности. думаю огрехи с программным кодом программный недопил я думал что я недоперепил. фигатам. понаблюдай за температурой убедишься
Цитата:
"волчок" в вертолётных симах
это тема больше уфологическая. хотя возможно и ключ к зависанию
Не тобой ли Хантер было сказано - яб с недоверием отнесся к автосиму в котором нельзя дрифтить а я скажу. Яб с недоверием отнесся к авиасиму в котором нельзя ховерить. Самый нормальный верт в ФСХ на мой взгляд это не Додосим. Яж сказал он перекручен. Это белл 212 от Cerasim Приятная динамика просто хороший аппарат. Сложно не значит реалистично
Полетал на 206, у него модель действительно попонятнее, чем у других. Но когда на скорости 80 узлов резко даешь левую ногу до упора, то симулятор шизеет по вычислению скорости. Доводит до 0 и дальше не знает, что делать. В реале думаю вертолет конечно бы перевернуло. Здесь удается совершить полный оборот и застабилизироваться на курсе при скорости около 20. Но в принципе модель конечно лучшая из остальных на которых выпендривался.
