Коллектив авторов - Руководство по технической эксплуатации Ан-148-100А, Ан-148-100В, Ан-148-100Е. [2006, PDF, RUS]

Руководство по технической эксплуатации Ан-148-100А, Ан-148-100В, Ан-148-100Е.
Год: 2006
Автор: Коллектив авторов
Жанр: Методическое пособие
Издательство: Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. АНТОНОВА
ISBN: Нет
Язык: Русский
Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы + слой распознанного текста
Количество страниц: 4236
Описание: Региональный самолет Ан-148-100 предназначен для перевозки до 80 пассажиров, багажа, почты и грузов на внутренних и международных линиях с возможностью эксплуатации как на аэродромах с искусственным покрытием. Обеспечивается эксплуатация самолета на аэродромах, расположенных на высотах до 1500 м над уровнем моря.
В зависимости от практической дальности и количества перевозимых пассажиров самолет может изготавливаться в следующих нескольких моделей.
Базовым вариантом является модель Ан-148-100В на 75 пассажиров в экономическом классе.
Экипаж самолета состоит из летного экипажа и обслуживающего экипажа.
Летный экипаж включает командира воздушного судна (КВС) и второго пилота (2П); обслуживающий экипаж – старшего бортпроводника (СБП) и бортпроводника (БП).
Самолет представляет собой свободнонесущий высокоплан с двумя трехвальными турбореактивными двухконтурными двигателями Д-436-148 (далее – Д-436), расположенными впереди на пилонах под крылом, и одним вспомогательным двигателем АИ-450МС, установленным в специальном негерметизированном отсеке в хвосте фюзеляжа.
Руководство по технической эксплуатации (РЭ) самолета разработано в соответствии с рекомендациями АЕСМА-1000Д, авиационного справочника АС 1.1000Д-2002 и содержит сведения, необходимые для выполнения работ по техническому обслуживанию самолета, его систем, агрегатов и оборудования, и является общим для самолетов Ан-148-100А, Ан-148-100В, Ан-148-100Е.
РЭ содержит описание конструкции и технологию технического обслуживания самолета.
В РЭ приведены краткие сведения о комплектующих изделиях, установленных на самолете, со ссылкой на документацию предприятий-изготовителей готовых изделий. При обслуживании готовых изделий необходимо руководствоваться ЭД этих изделий.

---

Опубликовано группой

Спасибо тебе добрый человек)))Диплом пишу))ты мой спаситель)

kong197
спасибо за раздачу!
если у тебя есть или появится за 11 год, дай знать, пожалуйста

Руководства надо не по годам смотреть, а к какой машине оно привязано. Если в самолете с тем или иным серийным номером произошли конструктивные изменения для которых необходимо изменение ЭД, то лишь тогда РЭ будет меняться. И то, не особо.

Спасибо - годный материал, но не полный!
К сожалению тут нету 29 раздела "Гидравлическая система"

поглощено https://rutr.life/forum/viewtopic.php?t=4424245

Тема была перенесена из форума Авиация / Космонавтика в форум Архив (Книги и журналы)
папаВлад