Бороденко В.А., Коломиец Л.В. - Самолет ТУ-134. Конструкция и эксплуатация. [1972,DjVu,RUS]

Страницы:  1
Ответить
 

kong197

Top Seed 06* 1280r

Стаж: 16 лет 1 месяц

Сообщений: 2148

kong197 · 18-Июн-10 21:49 (15 лет назад)

Самолет ТУ-134. Конструкция и эксплуатация.
Год выпуска: 1972
Автор: Бороденко В.А., Коломиец Л.В.
Жанр: Методическое пособие
Язык: Русский
Издательство: Транспорт
ISBN: Нет
Формат: DjVu
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 368
Описание: В книге приводятся основные данные самолета Ту-134, описание планера, шасси, управления, силовой установки, топливной, гидравлической и противообледенительных систем, противопожарного, высотного и бытового оборудования. В каждой главе даны некоторые рекомендации по эксплуатации отдельных элементов, агрегатов и систем.
Доп. информация: Для специалистов в области авиации.
Из введения: Скоростной реактивный пассажирский самолет Ту-134 представляет собой свободнонесущий моноплан цельнометаллической конструкции с низкорасположенным стреловидным крылом, однокилевым стреловидным Т-образным оперением и трехопорным шасси (рис. 1.1). Он предназначен для перевозки пассажиров, багажа и почты на внутрисоюзных и международных воздушных линиях средней и малой протяженности. Самолет рассчитан на перевозку до 7 700 кГ коммерческой нагрузки (включая 72 пассажира, багаж и груз) на дальность до 1 970 км, а при уменьшении коммерческой нагрузки до 4 000 кГ— на дальность 3 380 — 3 570 км с крейсерской скоростью 770—870 км/ч.
Хорошие взлетно-посадочные характеристики самолета обеспечивают его эксплуатацию с аэродромов II класса с длиной ВПП 1 800 м и более. Оборудование самолета современными средствами радионавигации, радиолокации и посадки по приборам позволяет производить регулярные рейсы днем и ночью в сложных метеорологических условиях. Заход на посадку обеспечивается в условиях, соответствующих 1-й категории требований ICAO.
На самолете установлены два двухконтурных турбореактивных двигателя. Они размещены в гондолах, прикрепленных к горизонтальным пилонам в хвостовой части фюзеляжа.
Экипаж самолета состоит из четырех человек: двух пилотов, штурмана и бортмеханика. Второй пилот выполняет одновременно функции радиста, а штурман — оператора радиолокатора РОЗ-1, используемого на самолете для целей навигации и обзора местности при отсутствии видимости. В кабине экипажа имеется также рабочее место для лоцмана.
Оглавление
Скриншоты

Опубликовано группой
Download
Rutracker.org не распространяет и не хранит электронные версии произведений, а лишь предоставляет доступ к создаваемому пользователями каталогу ссылок на торрент-файлы, которые содержат только списки хеш-сумм
Как скачивать? (для скачивания .torrent файлов необходима регистрация)
[Профиль]  [ЛС] 
 
Ответить
Loading...
Error