Характеристики воздушных винтов.
Год выпуска: 1941
Автор: Кравец А.С.
Жанр: Учебное пособие
Язык: Русский
Издательство: Государственное издание оборонной промышленности
ISBN: Нет
Формат: DjVu
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 265
Описание: В книге рассматриваются геометрические, аэродинамические и конструктивные характеристики воздушных винтов и методы подбора винта к самолету.
Исследуется взаимное влияние винта и самолета и влияние числа Бэрстоу на характеристики винта. Даны различные способы построения характеристик винтомоторной группы. Исследуются также особые режимы работы винта (нулевая, статическая и отрицательная тяга), лобовое сопротивление и характеристики винтов на малых скоростях.
Доп. информация: В книге помещены характеристики 40 современных воздушных винтов.
Предисловие: Вопросы подбора винта и построения характеристик винтомоторной группы занимают значительное место в аэродинамическом расчете самолета Не так давно одновременно с проектированием самолета приходилось также проектировать винт. Сейчас в большинстве случаев винт не проектируют, а подбирают из числа испытанных, что ускоряет процесс проектирования самолета н получение винта.
Несмотря на обилие экспериментального материала по винтам, пользование им затруднено, так как он разбросан по различным источникам, не систематизирован и дается в различных коэфкциентах н обозначениях.
Настоящая работа, являющаяся переработкой книги автора "Подбор винта к самолету и характеристики воздушных винтов" (25], дает в распоряжение конструктора систематизированный материал по характеристикам современных винтов различной формы и числа лопастей, испытанных как изолированно, так и в присутствии моторных и самолетных агрегатов.
Из разнообразных типов графиков аэродивамнческнх характеристик внитов предпочтение было отдано так называемым нормальным диаграммам в виде зависимостей коэфицнеита мощности от относительной поступи винта при разных углах установки лопастей с нанесенными кривыми равных коэффициентов полезного действия, а также американским диаграммам аэродинамических характеристик в функции коэфнциента быстроходности. Для других типов графиков, имеющих меньшее распространение, указаны только способы их построения н пользования НМН.
Для удобства расчетов нормальные диаграммы аэродинамических характеристик даны в одном масштабе, что облегчает сравнение винтов и выбор из них наиболее полно соответствующего поставленным условиям.
Увеличение высоты к скорости полета, повышение оборотов и мощности моторов привело к усложнению расчетов, необходимых для определения характеристик винта, так как приходятся и носить в них ряд поправок, обусловленных влиянием сжимаемости воздуха при больших скоростях конца лопасти и взаимным влиянием винта н самолета. Поправочные коэфициенты систематизированы и могут быть получены при помощи довольно простых номограмм.
Появление винтов изменяемого шага современных конструкций с большим диапазоном углов поворота лопастей, открывшее возможность получения отрицательной тяги, заставило уделить внимание этому вопросу, дать способы вычисления отрицательной тяги и рассмотреть ее применение в различных условиях полета.
Разделы, посвященные подбору винта и редукции, построению характеристики мотора и винтомоторной группы с учетом всех особенностей, вводимых в современные расчеты (число Бэрстоу, взаимное влияние винта и самолета, скоростной наддув, реактивная тяга выхлопных газов и др.). сопровождаются примерами, которые должны облегчить читателю усвоение основной методики.
В подготовке книги к печати значительную помощь оказали редактор Оборонгиза т. Теуш В. Л. и просмотревший книгу перед сдачей в печать т. Халезов Д. В., которым приношу благодарность.
Опубликовано группой