|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 13 лет 11 месяцев Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
06-Авг-13 10:53
(12 лет 2 месяца назад)
Garri2
В папку Scenery и подпапки в ней, которая расположена в корне сима.
|
|
|
|
hedCyber
Стаж: 12 лет 9 месяцев Сообщений: 49
|
hedCyber ·
06-Авг-13 18:37
(спустя 7 часов)
подскажите пожалуйста, как его cold and dark сделать?
|
|
|
|
Valevt
Стаж: 15 лет 6 месяцев Сообщений: 115
|
Valevt ·
06-Авг-13 18:45
(спустя 7 мин.)
hedCyber писал(а):
60382294подскажите пожалуйста, как его cold and dark сделать?
Shift2 вылезет чек-лист, на последней странице-настройки, ищи cold&dark и отметь галкой.
|
|
|
|
hedCyber
Стаж: 12 лет 9 месяцев Сообщений: 49
|
hedCyber ·
06-Авг-13 21:23
(спустя 2 часа 38 мин.)
Valevt
Спасибо, нашёл уже) не думал что всё так просто)))
|
|
|
|
gna67
Стаж: 16 лет 6 месяцев Сообщений: 13
|
gna67 ·
06-Авг-13 21:24
(спустя 45 сек.)
Где находится триммер руля высоты и автофлюгирование? Какое положение для триммера высоты взлетное? Не могу понять, набрал уже больше 80ти, а он как прилип к ВВП, не подымается. может из-за того, что триммер высоты и автофлюгирование не установил.
|
|
|
|
flymiller
Стаж: 15 лет 10 месяцев Сообщений: 374
|
flymiller ·
06-Авг-13 21:59
(спустя 35 мин., ред. 07-Авг-13 06:32)
gna67 писал(а):
60384671Где находится триммер руля высоты и автофлюгирование? Какое положение для триммера высоты взлетное? Не могу понять, набрал уже больше 80ти, а он как прилип к ВВП, не подымается. может из-за того, что триммер высоты и автофлюгирование не установил.
Жуть 
|
|
|
|
hedCyber
Стаж: 12 лет 9 месяцев Сообщений: 49
|
hedCyber ·
06-Авг-13 23:46
(спустя 1 час 46 мин., ред. 06-Авг-13 23:46)
gna67 писал(а):
60384671Где находится триммер руля высоты и автофлюгирование? Какое положение для триммера высоты взлетное? Не могу понять, набрал уже больше 80ти, а он как прилип к ВВП, не подымается. может из-за того, что триммер высоты и автофлюгирование не установил.
Можно и без всего этого взлететь. Достаточно потянут штурвал на себя и ВУАЛЯ йохохой. ПО поводу автофлюгирования, в настройках зайдите в управляющие поверхности, и задайте нужную вам клавишу а лучше комбинацию к примеру ctrl+shif+j, точно так же там же можно настроить триммер руля высоты и направления.
|
|
|
|
gna67
Стаж: 16 лет 6 месяцев Сообщений: 13
|
gna67 ·
07-Авг-13 08:59
(спустя 9 часов)
Понятно что штурвал на себя, почему даже при скорости больше 80ти узлов не отрывается. Какие могут быть варианты?
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 13 лет 11 месяцев Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
07-Авг-13 09:36
(спустя 37 мин.)
gna67
Говорят же, триммер руля высоты попробуйте во взлётное положение выставить. А то он, может, установлен в режжим пикирования, а для взлёта нужно, чтобы вертикальный стабилизатор был переложен в режим кабрирования.
|
|
|
|
gna67
Стаж: 16 лет 6 месяцев Сообщений: 13
|
gna67 ·
07-Авг-13 10:22
(спустя 45 мин.)
ReVeR-Norrt писал(а):
60389030gna67
Говорят же, триммер руля высоты попробуйте во взлётное положение выставить. А то он, может, установлен в режжим пикирования, а для взлёта нужно, чтобы вертикальный стабилизатор был переложен в режим кабрирования.
А где находится этот триммер руля высоты?
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 13 лет 11 месяцев Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
07-Авг-13 10:49
(спустя 26 мин.)
gna67
Школу Рода Мачадо пройдите, в таком случае, сначала. Она в симе есть. Такие вопросы задавать.
|
|
|
|
gna67
Стаж: 16 лет 6 месяцев Сообщений: 13
|
gna67 ·
07-Авг-13 11:25
(спустя 36 мин.)
ReVeR-Norrt писал(а):
60389681gna67
Школу Рода Мачадо пройдите, в таком случае, сначала. Она в симе есть. Такие вопросы задавать.
Что такое триммер и как им пользоваться я знаю. Я спрашивал конкретно для этого самолета где он находится, не нашел я его, а мануала по системам к нему нет. Вот и приходится где самому тыкаться, где у других спрашивать.
|
|
|
|
ed777
Стаж: 15 лет 3 месяца Сообщений: 35
|
ed777 ·
07-Авг-13 11:30
(спустя 5 мин., ред. 07-Авг-13 11:30)
Под правым подлокотником кресла кэпа.
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 13 лет 11 месяцев Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
07-Авг-13 11:57
(спустя 27 мин.)
ed777
Забыли добавить, что сиденье - это место, где сидит пилот. пилот - тот, кто управляет самолётом. Триммер руля высоты - колёсико такое рифлёное, которое крутится. 
|
|
|
|
Subcomandante_Marcos
Стаж: 15 лет 5 месяцев Сообщений: 12
|
Subcomandante_Marcos ·
07-Авг-13 11:59
(спустя 1 мин.)
Джентльмены - я вот не могу никак сделать так, чтоб самолет удерживал заданную высоту. Ставлю например 12.000 футов, нажимаю на приборе кнопку [ALT] - и под этой кнопкой включаю еще переключатель, и по идее удерживатель высоты должен держать мои заданные 12.000 футов. Но какого то черта, самолет после переключения переключателя, начинает опускать нос.
|
|
|
|
teqwer
Стаж: 15 лет 8 месяцев Сообщений: 9
|
teqwer ·
07-Авг-13 12:23
(спустя 24 мин.)
Subcomandante_Marcos
Самостоятельно выходим на желаемую высоту, после этого включаем автопилот и нажимаем на приборе [ALT]!
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 13 лет 11 месяцев Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
07-Авг-13 12:56
(спустя 32 мин.)
Subcomandante_Marcos
Если выровняться и нажать на эту клавишу - самолёт ничего не будет делать, никуда не наклонится. Если в наборе нажать её, то он сперва немного наберёт высоту, а потом снизится до заданной (соответственно, нос опустится). Не сразу же он встанет на эти 12000футов. Если на снижении - всё будет происходить наоборот. Сначала снизится ниже высоты, потом начнёт её набирать - нос задерёт.
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 13 лет 11 месяцев Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
07-Авг-13 17:43
(спустя 4 часа, ред. 07-Авг-13 17:43)
То ли лыжи не едут, то ли я -... что-то неправильно делаю. Нивкакую вор не переватывает и не выравнивается... то же смое с заходом. Не выравнивается по курсу.
|
|
|
|
Valevt
Стаж: 15 лет 6 месяцев Сообщений: 115
|
Valevt ·
07-Авг-13 17:52
(спустя 8 мин.)
ReVeR-Norrt писал(а):
60393634То ли лыжи не едут, то ли я -... что-то неправильно делаю. Нивкакую вор не переватывает и не выравнивается... то же смое с заходом. Не выравнивается по курсу.
Попробуй в Garmin нажать CDI в GPS и обратно.
|
|
|
|
flymiller
Стаж: 15 лет 10 месяцев Сообщений: 374
|
flymiller ·
07-Авг-13 18:04
(спустя 12 мин.)
Частоту ИЛС вбиваешь в GPSке, выбрав режим VLOC?
|
|
|
|
uvosao
Стаж: 16 лет 11 месяцев Сообщений: 122
|
uvosao ·
07-Авг-13 18:11
(спустя 7 мин., ред. 07-Авг-13 18:11)
На матюгальнике, том, что сверху GPS-а, попробуй нажать NAV-1, а можешь сразу и NAV-2, чтоб не путаться в какой канал частотку вбил. Если на подходе пикалка заголосит-значит точно маяк словил.
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 13 лет 11 месяцев Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
08-Авг-13 02:39
(спустя 8 часов, ред. 08-Авг-13 02:39)
flymiller, uvosao
Всяко уже делал. Вручную выравниваюсь по курсу, по глиссаде, подрубаю после НАВ сразу АПП. пишет, что курсовой захвачен и глиссада захвачена и горит зелёным. И сам начал разворот с большим креном на 180град. Второй раз всё тоже самое, только не разворот начал, а глиссада зелёным горит, но он не снижается, а наоборот набирает. АЛТ автоматом отключилась, я сразу это отметил, то есть, из режима удержания высоты он вышел.
|
|
|
|
uvosao
Стаж: 16 лет 11 месяцев Сообщений: 122
|
uvosao ·
08-Авг-13 20:00
(спустя 17 часов)
ReVeR-Norrt
Пробовал сегодня присесть в Хургаду на ILS34. Та же фигня. Сначала не захватывал маяк 116,5, а потом и ILS. Горел только оранжевый ARM и ничего не зеленело. Зато маршрут VTBS - VTBU отработал как надо. Думал, что что-то со сценой Хургады, взял Пипер Шаен - все пучком на 5 с плюсом. Нифига не понимаю. Один раз грузанулся в VTBS - так еле взлетел. Шасси наполовину в асфальте. А со следующей попытки - нормально. Вобщем: то ли крафт глючит, то ли еще что-то. Думаю набраться наглости, купить его и сравнить с ломанным.
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 13 лет 11 месяцев Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
09-Авг-13 02:19
(спустя 6 часов)
uvosao
Да тут одно объяснение, по ходу дела. И имя ему - Aerosoft.
|
|
|
|
flymiller
Стаж: 15 лет 10 месяцев Сообщений: 374
|
flymiller ·
09-Авг-13 07:33
(спустя 5 часов, ред. 09-Авг-13 07:33)
Почему-же у меня всё работает. Вот заход в Хургаду на 34-ю
что не так делаю?
|
|
|
|
uvosao
Стаж: 16 лет 11 месяцев Сообщений: 122
|
uvosao ·
09-Авг-13 08:04
(спустя 30 мин., ред. 10-Авг-13 08:05)
Вечером попробую для начала просто переустановить крафт.
ReVeR-Norrt
Переустановил - не помогло. Значит дело в другом. Стал пробовать методом тыка. Как я понял (чисто ИМХО). У крафта только один полукомплект. Управляет автопилотом только тот, что в Гармине. Тот, что красный - для отображения дистанции и т. д. под ним и курса на ПНП правака. На ПНП правака тоже есть крутилки курса, но как с него передавать информацию на автопилот я еще не разобрался. Выставляю частотку на Гармине и на нижнем (с красными цифрами) приборе, смотрю на ПНП: серединка отшкалила. Левой крутилкой ПНП (с желтой стрелкой) кручу до совмещения серединки указателя с остольными частями. Крутилкой курса устанавливаю направление полета по желтой стреле. Нажимаю HDG. На Гармине и нижнем приборе выставляю частотку следующего маяка, но не активирую. По мере приближения к маяку серединка будет немного отшкаливать - вношу коррективы как описано выше и слежу за расстоянием на красном показометре. Как только на показометре дистанция стала нулевой - активирую частоту на Гармине и потом на нижнем НАВ-е. И так по всем маякам.
Еще одно уточнение чтобы не накручивать HDG. После переключения частотки на NAV-1 (на Гармине) можно просто после выставления курса по желтой стрелке нажать на автопилоте кнопку NAV и самоль выравняется по курсу сам. При смене частотки кнопка NAV на автопилоте гаснет и нужно не забыть снова ее нажать.
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 13 лет 11 месяцев Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
10-Авг-13 08:07
(спустя 1 день)
Да про навигацию-то понятно. Но логичнее было бы использовать нижний задатчик, чтобы определять пеленг до второго вор-маяка. Соответственно, разница в показаниях двух этих приборах, при полёте от одного ВОР-маяка к другому, должна составлять, в идеале, 180град. Я просто понять не могу, то есть, понимаю, конечно, но зачем на хорошем, в общем-то, самолёте делать дефолтную ЖПС? Понимаю, для охвата большей аудитории пользователей. А тут полудефолт какой-то. Летаю ещё на РиэлЭйровском поршневом Дюке. Так он поставляется ещё и с неплохим таким наборчиком сопроводительной документации. И полёт можно выполнить по чек-листу с реального борта. Тут, думается мне, вряд ли такое прокатит. Вот же Твин Оттер с двумя полноценными полукомплектами. На кой нам такое непонятно что?!
|
|
|
|
uvosao
Стаж: 16 лет 11 месяцев Сообщений: 122
|
uvosao ·
10-Авг-13 18:46
(спустя 10 часов)
ReVeR-Norrt
Я тебе кинул в личку ссыль на похожий аппарат.
|
|
|
|
WouwetZ
Стаж: 13 лет Сообщений: 348
|
WouwetZ ·
12-Авг-13 02:58
(спустя 1 день 8 часов, ред. 12-Авг-13 02:58)
Кхм, а может кто фильму выложить по его автопилоту?! Мануал изучен, сам автопилот практикой пока не осваивал, ИМХО - пока в моей короткой "летной" карьере здесь самый мудацкий и неудобный автопилот, хотя сам Твин очень достойный крафт, тоже ИМХО)
ReVeR-Norrt писал(а):
60424686... но зачем на хорошем, в общем-то, самолёте делать дефолтную ЖПС?
Да хрен с ним, с этим ЖПС... Сделали бы автопилот, как у Дюка - по мне так предел. А по хорошему, в такой птице и ФМС могли бы поставить полноценный) Их сейчас и в более простых птицах устанавливают. Ха, возможно разработчик подталкивает нас, чтоб мы не расслаблялись?!
...
gna67 писал(а):
60384671Где находится триммер руля высоты и автофлюгирование? Какое положение для триммера высоты взлетное? Не могу понять, набрал уже больше 80ти, а он как прилип к ВВП, не подымается. может из-за того, что триммер высоты и автофлюгирование не установил.
Это у Вас так постоянно происходит/ило?! Или разок и Вы спросили. Если крафт загружен под "завязку" и попутный ветерок, такое может быть (смотрим мануалы, РЭА, и тп.) В этой ситуации закрылки опускаем на 20 градусов, а не на 10 и вуаля) без необходимости энергичных действий руками) Сразу после отрыва закрылки в положение 10.
|
|
|
|
SERRDIM
Стаж: 15 лет 6 месяцев Сообщений: 13
|
SERRDIM ·
13-Авг-13 20:08
(спустя 1 день 17 часов)
а как дворники на стекле включить?Кто подскажет?
|
|
|
|
