Дешёвое Водородное топливо [2008, CAMRip]

Пипец, чушь полная, во втором случае горит сильнее, потому что большая часть бумажки покрыта пленкой солярки. Характер горения тоже. Это получается что вылей тесцерну соляры в речку и у нас вся вода в Москве станет сильнейшим топливом с офигенными свойствами. но почему-то этого не происходит. Не поверю, что солярка (дизтопливо) не попадало до сих пол в воду. Жалко только трафик за скачивание. И охото в таком возрасте такой ерундой заниматься. Если уж обманывать, то более сложными методами, типо прогоним через установку, нальем вытяжку из какашки африканской макаки и прочее...

я тоже попробовал.. но не заметил чтоб солярка наверху отстоялась, вода мутной стала белой. и не горит на бумажке.. Они явно не все рассказали мож какой ещё ингридиент нужен..

Об изобретении Краснова и как воду получить кому интересно по изобретению Краснова зайдите на http://www.dunmers.com. о структурированной воде.

в тракторах работало? то есть каждый тупо может залить сие "третье вещество" в свой ландровер и он поедет? Нам ведь это и нужно: не покупать топливо а "родить" его самим и заправлять им свои обычные машины. Тогда нефть отойдет на второй план!

enchance
поедет поедет... потом через 10км от кавитации движок прогорит или клапаны заклинит

господи 16 страниц обсуждения бреда ЛЮДИ ВЫ В ШКОЛЕ ЧЕМ ЗАНИМАЛИСЬ школьного курса физики с головой чтоб понять ЭТО БРЕД

mol засунь свою школу знаешь куда:-)
все проще чем вы думаете...вода там или мертвая или живая..не помню..анолит или католит..попробуйте товарисчи..надеюсь не надо объяснять как делать живую и мертвую воду?

sergoval
ооо! это даже гениальнее добавления просто воды сам бы сначала попробовал перед тем, как советовать.
Ктобы мог подумать что банальное изменение pH фактора придает воде свойства супертоплива

Модер .. меньше б умничал.. я то попробовал...и давно уже пробую...ты попробуй..или ты знаток всех свойств воды?
Не надо на слово верить "умным" дядям которые нам со школы втюхивали только то что нам "положено"было знать...и никак иначе..вода пожалуй самый загадочный элемент....а точнее живое существо во вселенной...надо самим экспериментировать...пробовать все возможные варианты..даже самые бредовые с точки зрения современной ..извините науки...которая загнала нас в самую простите жо.. и не может..точнее не хочет нас от туда вытянуть..
ясный пень ..РН меняется..но ты уверен что это все? Вода это водород и кислород...довольно ядреная смесь в плане газа...не так ли?...и одному Богу известно..как на нее действует эл. ток...да и что такое электричество..никто толком не знает...я не беру в расчет..поверхностные объяснения которые нам впаривают..А ты попробуй в живую (или мертвую ) воду добавь немного (процентов 5-10) солярочки ..взболтай..подожди малеха..и окунай тряпочку.бумажечку. и не сверху..а в серединочке... хотя можешь и сверху...пленочки то нету уже..о чудо..солярочка в водичке растворилась...но ведь не положено? ан нет..водичке побалде что дяди в учебниках ей этого непозполяют...и свойства у неё теперь похлесче чем у солярочки...хотя допускаю что это не единственный способ..
И вообще..народ гоните взашей не генераторов безумных идей. а их опроверженцев..хотя шарлатеев хватает..фильтровать конечно надо.. Но насчет тех же вечных двигателей..сами подумайте...как вмире где все вертится уже миллиарды лет.. от атома там или еще чего до галактик...можно спорить о невозможности ВД?
Нам в школе преподавали всякую ересь..мы верили...выросли...по телеку поют.то же..мы верим..подавляющее большинство "информации" опять же мы получаем из ящика.газет...и т.д.Народ проснись..! кто сказал что там ИСТИНА?Хорошо что интернет теперь есть..цензуру так уже не воткнешь.. хотя не успевают " товарисчи " отсеивать..всетаки мелькает где то истина...надо только её поймать..Хотя опять же..барахла хватает..пока сам не попробуешь..не узнаешь..

sergoval
Меньше пафоса, громкие слова не заменяют образования и не создают видимости ума пить? Верю!
В движок лить и ездить - не верю Да, я уже понял что в школе вы не учили химию... И мните себя великим естествоиспытателем. Но причем тут вообще вода? Электролиз на нее вообще никак не влияет (ННО не в счет и не в тему) и никакими особыми свойствами не наделяет
Анолит или католит - суть результат разложения химреагентов добавляемых в питьевую воду (той же "Хлорки"), которые под воздействием электролиза разлагаются на активные составляющие.
Остальной бред комментировать не охота, создается впечатление, что его писал ученик первого класса из церковно приходской школы в дремучем таежном селе, которому проповедник рассказывал про тайны мироздания которые невозможно осмыслить, и про бесовских химиков которые не ведают, что творят.
Короче - меньше пафоса и бегом в школу учить азы, если еще не поздно.
ПС: теперь понятно на какую аудиторию ориентируются продавцы "Виманы"

Модер..дружок..ответил бы я тебе ..да церковно приходское образование не позволяет...кто тебе малыш сказал что я теоретик? хотел я тебе парочку видио выслать.реально работающих вещей..сделаных ...теоретиком..которые по "законам" физики не должны работать...да смотрю не дорос ты до серьезных игрушек.. сиди тут..строчи.истины..которых нахватался......а то что в школе я не только химию..но слава Богу и физику не учил..это только на пользу пошло.Так что теоретик у нас тут один..это ВЫ...и вообще.БЕЗ ОБИД..если что! Не будьте одним из тех уродов ..которые сидят на Альтернативных форумах и забивают людям мозги "прописными " истинами...не дают людям думать по другому..Короче..не вижу смысла вас товарисч береубеждать..адъю.

Если вы не учили ни химию ни физику, то отчегож такая уверенность , что те вещи работать и не должны были?
Если у вас лично и у окружающих вас людей нет ни малейшего понимания как что-то устроено, то это ни в коей мере не означает, что в мире нет ни одного образованного человека, который просто окинув мимолетным взглядом вашу самопальную конструкцию сразу поймет, что она из себя представляет и как работает А опытный инженер сможет также с легкостью расписать, как конструкцию надо было соорудить на самом деле для получения того же эффекта, но с большим КПД, а также спрогнозирует все последствия использования агрегата.
О последствиях: примеру - вы в курсах, что использование того же анолита курящими повышает вероятность раковых заболеваний до 4-х раз? А в плане токсикологии вред не слабее чем от "серебренной" воды. Которую по закону запрещено делать уж лет 10 как, хотя церкви продолжают упорно травить ею паству..
Вообще, о "пользе" свободных радикалов что-нибудь слышать приходилось?

Даа..видно мы не поймем друг друга никак....еще раз повторюсь..у меня есть реально работающие.приборы...еще раз повторить?..и мне побарабану прописные законы.( сами знаете кто и для чего их прописывает..что бы держать нас на поводке)..возмем к примеру ВД.( который как изместно не может работать) на законе Архимеда....проще говоря воздух поступает в емкость.. она всплывает...уходит..тонет..сколько я выслушал нотаций что он не может работать.уйма...решил не слушать.. сделал..РАБОТАЕТ..причем под нагрузкой..2 килловата.размер колеса 1.5 метра...при желании найди в сетке схему...выкладывать не буду..банальна и проста до немогу...но рабочая...это так самая простая модель..так и с водой..надо пробовать а не сидеть и толковать.о невозможности чего либо....было б желание.
и не вам судить влияет или нет электролиз на свойства воды....если вам так сказали это еще ничего не значит....практика и еще раз практика...
Идея создания альтернативного топлива будоражила ученый мир с конца XIX века, когда отец двигателя внутреннего сгорания Н.Отто получил первый патент на применение воды в качестве компонента горючего. С тех пор ученые и энтузиасты, рационализаторы и заправщики с бензоколонок (эти - с несколько другой целью) пытаются "воплотить в жизнь" идею гениального изобретателя. Тем более что и без научных опытов, испытаний и доказательств любой автомобилист прекрасно знает, что в сырую туманную погоду у двигателя словно открывается "второе дыхание": машина ведет себя,как взбодрившийся конь, лихо берет любой подъем и несется, "закусив удила"... Это в карбюратор вместе с воздухом попали мельчайшие частички воды, которые потом в цилиндрах превращаются в кислород и водород и "бодрят" двигатель.
Через сотню лет после Н.Отто умные головы кое-чего добились. В развитых странах бегают экспериментальные автомобили на водно-топливной смеси. Однако эти эмульсии без постоянной встряски при помощи дорогого ультразвукового генератора быстро расслаиваются, сверху - бензин, снизу - вода. Приехали...
Любопытно в этой связи свидетельство заведующего кафедрой МАДИ доктора физико-математических наук, профессора Л.Сапогина. Его учитель, ныне покойный профессор Г.Дудко, рассказывал о том, как он в 1951 г. участвовал в испытаниях двигателя внутреннего сгорания, который представлял собой некий гибрид дизеля и обычного карбюраторного двигателя. Запуск его производился от стакана бензина, потом зажигание отключалось, в цилиндр через форсунки обычным топливным насосом подавалась нагретая и сильно сжатая вода со специальными добавками, в чем и был главный секрет. Двигатель установили на лодке. Исследователи два дня носились на ней по Азовскому морю. Дудко сам ведром зачерпывал воду и заливал в бак - несколько ведер в день. Выхлоп двигателя был один - вода.
Через 34 года, не ведая об этих испытаниях, доктор химических наук профессор Э.Исаев со своими учениками решил проблему альтернативного топлива. (Об этом "Инженер" писал в N8, 1998 г.)
К практическому воплощению идеи создания водоэмульсионного топлива подходили еще во время Первой мировой войны. В 1943 г. - опять во время войны - вновь появились публикации об испытаниях "необычайного топлива из воды".
Широкие исследования по созданию водно-топливных эмульсий проводились научными институтами в нашей стране. На базе полученных результатов в 1980 г. была разработана пятилетняя государственная целевая научно-техническая программа по расширению ресурсов и экономии топлива при помощи добавок воды. В ней участвовали несколько министерств: научное руководство программой осуществлял крупнейший специалист в области химмотологии профессор А.Братков под патронажем бывшего председателя Госплана СССР Н.Байкова.
Но каждый раз работы приостанавливались или засекречивались. В открытую печать попали лишь сведения о "химическом эксперименте", которые показывали, что все созданные водно-углеродные эмульсии сохраняли свою стабильность в течение 2-3 дней... Почему все разработки по созданию альтернативного топлива "покрылись мраком"? Ходили слухи о давлении нефтяных монополий. Затем в научной печати объявили, что создание устойчивых водно-углеводородных эмульсий вообще невозможно. И это утверждение подкреплялось математически. К счастью, Э.Исаев узнал об этих публикациях, уже когда "сотворил" альтернативное топливо со своими учениками, опровергнув на практике данные математиков. Как такое могло случиться? Возможно, математическая модель оказалась слишком грубой и не смогла учесть иных действий того эмульгатора, который "исаевской бригаде" удалось разработать.
Новое горючее - это аквазин, как назвал его профессор Исаев. "Аква" - вода, "зин" - хвост от бензина. Безсвинцовое высокооктановое топливо. Получается путем соединения воды с продуктами нефтепереработки либо с природным или попутным газом при помощи эмульгатора. Этот третий компонент и не дает расслаиваться водно-бензиновой смеси. Аквазин служит прекрасным заменителем различных марок бензина, авиакеросина, дизтоплива. Его несомненные преимущества перед традиционными видами топлива - пониженное содержание вредных веществ и отсутствие соединений свинца в отработавших газах. В них в 3-5 раз меньше закиси углерода, а окислов азота - на 25-30%. А это немало, если взять во внимание расчеты лауреата Нобелевской премии Р.Робинсона: две молекулы выдохнутого Шекспиром воздуха... попадают при вдохе нам в легкие. Верно, мы дышим воздухом, некогда выдохнутым предшественниками. Другого в весьма тонкой атмосфере Земли просто нет. Вот аквазин и призван передать атмосферу нашим потомкам более чистой. Кем призван - ниже.
Другие достоинства аквазина - повышенная антидетонационнная устойчивость: уменьшение теплонапряженности двигателя на 200 град. С и увеличение его мощности за счет повышения степени сжатия.
"Наше топливо пока содержит от 10 до 30% воды,- рассказывает Эдуард Иванович,- и адаптировано к серийному двигателю с искровым зажиганием без каких-либо переделок. А в планах - разработка топлива для нового двигателя, который будет максимально использовать преимущества водно-топливной эмульсии с содержанием воды до 70%!
Это не "блеск" ученой утопии. По результатам исследований и расчетам Исаева, топливо будущих двигателей внутреннего сгорания будет состоять из воды... с добавлением в нее бензина. А это открывает новые перспективы повышения качества топлива за счет использования высокоэффективных водорастворимых антидетонаторов, которые "не хотят" растворяться в чистом бензине..................теперь от себя: так вот ..живая вода прекрасно растворяет в себе диз топливо.тем самым создавая ту самую эмульсию..которая прекрасно горит...

Помимо обсуждения как это работает (и не фокус ли вообще?), на форуме возникал вопрос - по каким причинам изобретатели не открывают своего секрета. Можете Вы это сказать?
Просто интересно.

BrainSmasher, Шышкин - самые объективные посты. Уважаю умных, вменяемых людей! спасибо что вы есть на просторах инета, где всё загажено говнопостами школоты

sergoval
браво - копипастить уже умеем. копирайты проставлять забываем. Знаем, только это не ВД, а обычный преобразователь тепла во вращение, абсолютно не эффективная схема, обычно используют более продвинутый двигатель Стирлинга. Впрочем даже супернеэффективные термоэлементы и то имеют гораздо более высокий КПД.
Вообще за изобретение действующего ВД полагается премия, когда в последний раз смотрел сводку (а было это давненько) - было 15млн$. Но победителей по данной номинации пока не наблюдалось

Модер ты что то совсем походу не въезжаешь....тепло там вовсе не причем..видно в этом девайсе на законе Архимеда ты совсем профан:-)Лень просто таким как ты объяснять ..схемы рисовать.....не лень сам поищи...а про то что ты говоришь...согласен...есть и такой...кпд слабенький...там то на тепле пашет....но я тебе совсем про другой пытаюсь сказать...
в моем воздух из одной емкости(противоположной) поступает в другую...а не расширяется под действием тепла..
Модер..да к тому же я смотрю ты еще и наивный:-)) за изобретение ВД в нашем обществе тебя 100 % четвертуют....надеюсь хоть понимаешь кто.?
а всякие премии....я тебя умоляю......будем кушать нефтицу пока..
Мля..надоело мне спорить....непробиваемые головы...вот вся проблема... А Она все таки вертится..не смотря ни начто...............................................

чего ты мне пытаешся рассказать?
вот самый полный текст твоих попыток: Гениальное и всеобъемлющее описание конструкции, даже Эйнштейн не смог бы описать все настолько подробно и полно Схему чего? Бочки в которую ты дуешь чтоб она всплывала и тонула? А ктоб сомневался-то? Бочка + шланг + ты, вот и вся схемка... Ах да забыл еще 2кВТ которые надо через тебя пропускать чтоб дышал чаще и крутил какое-то колесо. этот девайс:

называется "температурное колесо", про Архимеда бабушке своей заливай, как следует из названия работает за счет разницы температур. Угу, я понимаю, ты малой еще не опытный, и не в курсах, что если оппонент говорит "мне лень", то переводится это: "я заврался гораздо дальше чем планировал и не успел подготовиться и проштудировать википедию". Не стоит повторять чужих бредней услышанных с экрана телека от таких же фантазеров. Новая отрасль в энергетике никому не навредит, она только расширит рынок, впрочем объяснять не буду, для этого требуется экономическое образование хотя бы на школьном уровне. Спорить? А мы разве начинали? Спор подразумевает обмен фактами и мнениями, от тебя я пока ничего не услышал кроме вольной фантазии на тему Архимеда, 2-х кВт и копипаста чужой статьи на отвлеченную тему , про живую воду, которую ты хотел залить в движок - вспоминать не будем

http://peswiki.com/index.php/OS:Magnet_Motor_by_FM_Concepts#Official_Website
http://peswiki.com/index.php/OS:Mecsdgp_Magnet_Motor
http://peswiki.com/index.php/OS:George_Soukup_V-Track_Rotary_Magnet_Motor
http://peswiki.com/index.php/OS:Screw-Magnet_Motor
http://macmep.h12.ru/finsrud.htm
5 победителей))) кто больше?

если посмотреть внимательно, то внизу некоторых статей четко написано, что это мухлеж и развод ша. По условиям предоставленное на конкурс оборудование анализируется на предмет скрытых пружин и источников энергии. И должно отработать определенное время в изолированном помещении дабы исключить мухлеж с механизмами которые просто долго двигаются на предварительно запасенной энергии - типа маятников.
Если мне не изменяет память: самый долгоиграющий механизм проработал две недели в таких условиях, пока не исчерпал запасенный в начале импульс.
ПС: понравилась эта схема http://peswiki.com/index.php/OS:Screw-Magnet_Motor
народ внаглую собрал Screw-Magnet Motor прямо на движке винчестера
Не ну я конечно понимаю, что большинство никогда не видело как он выглядит, но все равно это не повод светить, могли хотяб бамажкой заклеить.

Да Вас не проведёшь
Только как раз схема, которая Вам так понравилась имеет 5 рабочих репликаций от разных людей. Другие устройства как раз под вопросом

5 репликаций - да..
но почему на всех них написано - it does not work?
http://peswiki.com/index.php/OS:Screw-Magnet_Motor:Replications
понравилась эта реплика

человек врубился в главную фишку и собрал сразу на винчестере

http://www.youtube.com/watch?v=dT9s33X9D4I
А тут где мотор?
Да и у винчестера малость другие скорости

что значит "где мотор?" он на самом видном месте!


вот. блестящая хрень в центре это один сплошной электромотор!


Дада.. А некоторые еще думают, что ракеты в космосе летают только с двумя скоростями: первой космической и второй космической, и на других летать невозможно...
Какое напряжение на движок подать с такой скоростью вращаться и будет, хоть 1RPM хоть 30000RPM, навесить обычный переменный резистор и регулировать им напряжение в цепи.
Если не охота мучиться с напряжением, можно пойти от обратного - застопорить движок механически, создав избыточное трение, чтоб он еле еле мог провернуться.

Что касается КПД > 100% для закрытых систем.
Это глупое понятие, так как почти никакая система не может быть полностью закрытой. А может быть условно закрытой
Вот тот же самый кандишн у него преобразование электрической энергии в Тепловую 300%, бывает и больше но это тепловой насос! Т.е. открытая система.
Теплогенератор Потапова реально получает КПД преобразования электроэнергии в тепловую больше 100% и это не тепловой насос, так как небыло замечено похолодания воздуха возле агрегата И что это тогда? ХТС ещё что-то неизвестное науке???? Об этом есть интересная книжка "Энергия вращения"! УСТРОЙСТВО РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ! А Академия наук причислила его к лженаучному направлению насколько я знаю :))) А сколько ещё работающих девайсов пыляться в архивах РАН????
Тот же HHO гремучька Брауна. По заявлением буржуев позволяет экономить от 30 до 60% топлива для авто и почему её повсеместно не внедряют? а используют дорогущие комбинированные движки? Но по HHO я конечно судить не могу, я сам не ставил Хотя хочу вот заказать посмотреть как сие работает...
Это я к чему А вот к чему, то что касается официальной точки зрения про 2 закон термодинамики имхо туфта полная... Нашему государству щас как минимум выгодно тарить нефть и газ за бугор это основной источник дохода бюджета >50% Для Буржуев тоже невыгодно чтобы такие устройства появлялись так как это сделает население энергонезависимым, а по сути для многих снимет ярмо современного рабства
TO gmouse
Ну я не спорю Он конечно мог проделать Ювелирную работу по закладке батарейки в доску :)))
Чтоб прославить себя. Но паносить всегда проще, чем что-то сделать. И есть там батарейки или нет мы никогда не узнаем пока полностью не повторим эксперемент с такими же болтами, такими же расстояниями и такими же магнитами.

Playtachok
Ну вот, еще одного потянуло на пафос и бессвязные речи... Понятие вечного двигателя, подразумевает ТОЛЬКО закрытый тип работы с КПД выше 100%
Все остальное - абсолютно никчемные поделки, коих каждый может состряпать в любых количествах, но пользы от них нуль. Какая практическая польза может быть от пассивного агрегата способного просто утилизировать внешнюю энергию? Поясняю на простом примере: берем обычный ДВС - включаем.. И он вдруг начинает выдавать на пустом месте бесконечное количество энергии и затыкается только когда горючка кончается
Если не учитывать, что ДВС хавает горючку, то может показаться, что кусок люминьки вырабатывает энергию из ничего! С Потаповым таже фигня, только генератор там не сам по себе пашет, а еще и потребляет электричество с внешнего источника.
Разделение теплоносителя на составляющие никоим образом не нарушает никаких законов термодинамики, и абсолютно не дает никаких преимуществ, это все еще утилизация внешних источников энергии.. Если хочется получить халявный источник тепла проще уж просверлить дырку в земле глубиной с километр и нахаляву греться от магмы - не нужно будет никаких заумных приспособлений. Собственно по этому принципу и работают термальные электростанции, замечу: никакого особого переворота в энергетике они не совершили
по теме http://www.energy-saving-technology.com/page-ru/blask-bill/black-list-ru.html я уже говорил чуть выше, нет никакого проку от просто работающих девайсов.. От них должен быть толк причем существенный! К примеру от ДВС есть прок выражающийся в его высокой удельной мощности, в среднем 1мегаватт на тонну веса. У турбин показатель еще раза в 4 выше.
Нет никакого смысла переходить на девайсы которые никогда себя не окупят: всегда выгоднее купить дешевый электромотор и покупать электричество за центы, нежели купить ВД размером с дом и стоящий мильярд баксов, выдающий "бесплатную" мощность 1Вт, который сломается через неделю или требующий техобслуживания за мильон в месяц... Его купят разве-что для коллекции в кунсткамеру. А никак не работает, любому школьнику ясно, что электролиз воды отнимает гораздо больше энергии с движка, чем получается от сгорания гремучки обратно, там КПД ~9%. Т.е. по сути на генератор авто вешается дополнительная нагрузка в 300-500Вт т.е. переводя на лошади от движка минусуется 15-20 лошадей, а в замен
добавляется пол лошадки полюс доп износ двигателя детонацией. Гениальный обмен 20 лошадей на 0.5
Доступный для понимания пример: это тоже самое как навесить на велосипедные спицы прищепки! ДА, слышно за версту, выглядит круто, громко и создает впечатление, что у тебя мопед, но скорости точно не добавляет Кроме нашего есть куча других, вынужденных ее покупать - таже Япония... Той же Бразилии никто не мешал переходить с нефти на этанол, при том, что у них под боком Венесуэла с халявной невтью. Есть куча подобных примеров по всему миру... какую еще ювелирную работу? там просто винт накрыт фанеркой с прорезью, а снизу провода идущие за радиус обзора камеры. именно для этого учатся в школе, чтоб не заниматься естествоиспытаниями всю оставшуюся жизнь, Схема изначально не рабочая и это видно невооруженным взглядом Потому и была собрана на винте, как халявной и легкодоступной в бытовых условиях платформе с качественным сбалансированным движком - для экономии рабочего времени.. Подобной фигней с дешевыми подделками все маются лет до 15-ти.. Для самоутверждения и от недостатка внимания. А у некоторых потом это становится работой - искать лохов и втюхивать всякий хлам. А с появлением eBay - это стало весьма безопасным и прибыльным занятием, раньше ведь недовольный клиент мог придти и черепушку проломить , а теперь только рассылай посылки и считай прибыль..

http://www.macmep.ru/arhimed.htm посмотри...с картинками..может поймешь...и назови хоть одну причину почему он не должен работать? А я тебе назову другую..он РАБОТАЕТ..потому что он работает у меня уже не один год!!!!!!!!!!!!! И я мля не буду тебе нихера доказывать больше...та же ситуация и с водой.....
Продолжай заниматься трепом.....а еслиб не экспериментаторы то небыло б нихреенаа
Помнишь я тебе про людей говорил .которых хватает на альтернативных форумах? Которые кричат НЕЛЬЗЯЯЯ...потому что такого не может быть..тычат ручонками "в умные книжонки"...так вот походу ты и есть засланый казачек:-)..дорогой..

плакал и рыдал...
Особенно понравились комментарии автора: Идея начисто содрана со схем 19-го века:

тот же принцип, когда одна сторона цепи имеет большую плавучесть нежели другая.
Раньше они были в любом школьном учебнике с пояснениями почему именно они не работают... Но эффект от них был обратный, большинство наоборот начинало в них верить, т.к. не понимало приводимых аргументов и пояснений. Потому из обязательной школьной программы изъяли. собственно именно это и есть треп - в мире нет ни одного человека у которого работал бы хотя бы один вариант гидродинамического ВД, а предложено их было с пол сотни различных типов. Хочется опровергнуть - общественность вправе требовать доказательств скорее уж наоборот, ибо это не альтернативный форум.
ПС: и не надо дальше бредить на тему нефтяных мегакорпораций... Все эти схемы берут начало еще с незапамятных времен: в европейской литературе полно подобных схем начиная века с 13-го - причем это реплики взятые с более старых материалов. Фишка в том, что в те времена уж точно не было никаких нефтяных корпораций, и альтернативных источников кроме ветра и воды также не было - даже пар еще не приручили. Собственно одно только это и является прямым доказательством полной несостоятельности предложенных схем, раз за тысячелетия не заработало без всякой конкуренции, то работать и не должно было. Причем в те времена не было и засланных казачков которые бы тыкали пальцем и осмеивали изобретателя, т.к. законы термодинамики также еще небыли сформулированы... Собственно говоря, лично я подозреваю, что именно вековой опыт в изобретении ВД и помог окончательно их сформулировать - ученым просто не оставили других вариантов...
ППС: а еще есть мега экспериментаторы которые думают, что если подключить электродвижок к повышающему редуктору с числом 10, то поставив на другом конце электрогенератор можно снимать достаточную мощность чтобы питать и движок и пол мира
впрочем все ВД сводятся именно к данной схеме - изобретатель цепляется за какое-то одно свойство предмета и не учитывая всех прочих факторов пытается его использовать.

ндааа клинический случай.....

sergoval
Напомню, ты сейчас не на альтернативном форуме, где вокруг полно верующих, и на твое заявление "у меня все работает" - тут же раздадутся восторженные вопли почитателей узревших мессию.
Тут как бы верующих не выше нормы и на человека по привычке заявляющего, что он мессия - будут смотреть как на сумасшедшего или лжеца.