|
|
|
M@x177
Стаж: 15 лет Сообщений: 1471
|
M@x177 ·
21-Фев-13 10:47
(12 лет 9 месяцев назад)
ReVeR-Norrt
Змей искуситель )))) Тоже чтоль поставить его, полЯтать )))
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 14 лет Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
21-Фев-13 11:16
(спустя 29 мин., ред. 21-Фев-13 11:16)
M@x177
Да я уже сам подумываю придти с работы, поставить и полетать))))
Точно! Поставлю 747-й, "одену" его в "шкурку" от McPhat Studios, "приверну" огоньки Shockvawe Lights 3D Redux, поставлю звуки от TSS, накачу последний AIRAC, EzDoc под него уже настроен, AccuFeel есть. Эх... Сказка получится 
|
|
|
|
beautyVica
Стаж: 15 лет 8 месяцев Сообщений: 275
|
beautyVica ·
21-Фев-13 12:55
(спустя 1 час 39 мин., ред. 21-Фев-13 12:55)
M@x177 писал(а):
57997419дохуядерность проца
я про объём кэша L2. тут не может быть похукэшности. чем больше размер, тем приятней )))
ReVeR-Norrt писал(а):
57997681Поможем всем скопом
извращенец ))) групповист )))
ReVeR-Norrt писал(а):
57997948Поставлю 747-й
ужас... какой набор терминологии...
прям как сепулька-сепуление-сепулькарий-сепулька )))
|
|
|
|
M@x177
Стаж: 15 лет Сообщений: 1471
|
M@x177 ·
21-Фев-13 13:13
(спустя 17 мин.)
ReVeR-Norrt
Да я чего то вступил в ту стадию, когда открыл сим, посмотрел на это все, подумал, решил, что да ну на... Закрыл сим пошел включил Xbox. поднадоело похоже ) надо передохнуть
|
|
|
|
LoL-87
Стаж: 16 лет 3 месяца Сообщений: 65
|
LoL-87 ·
21-Фев-13 15:47
(спустя 2 часа 33 мин.)
А летать,это больно в первый раз?
|
|
|
|
M@x177
Стаж: 15 лет Сообщений: 1471
|
M@x177 ·
21-Фев-13 15:50
(спустя 3 мин.)
Тока при ударе об землю )))))
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 14 лет Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
21-Фев-13 15:53
(спустя 2 мин.)
beautyVica
Я предлагал всего-лишь помочь всем миром, что называется, а не сексом групповым потрахаться 
|
|
|
|
OrangeLove
Стаж: 15 лет 9 месяцев Сообщений: 529
|
OrangeLove ·
21-Фев-13 23:58
(спустя 8 часов)
Из-за чего у самолёта при посадке загораются оба двигателя?
Прохожу миссию "Пролететь через как можно больше воздушных целей" (категория - Любитель) и уже после удачной посадки и тормозного пробега по ВПП (самолёт полностью остановился) вижу, что оба двигателя загорелись и дымят как ненормальные?
Не понимаю, как на малом газе они могут загореться в принципе. Очередной косяк игры?
|
|
|
|
zicheslav
Стаж: 16 лет 6 месяцев Сообщений: 2293
|
zicheslav ·
22-Фев-13 00:45
(спустя 47 мин., ред. 22-Фев-13 00:45)
ReVeR-Norrt писал(а):
57997948AccuFeel есть.
Установил себе ради интереса.
И
как с ней набирать эшелон?
Где-то на высоте 15000-17000 футов самолёт начинает трясти. Вертикальная скорость возрастает независимо от заданного автопилоту, хотя тангаж не увеличивается. В общем жуть...
Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=HGW9ISCki2k&feature=youtu.be
Что я делаю не так при наборе высоты?
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 14 лет Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
22-Фев-13 02:20
(спустя 1 час 34 мин.)
zicheslav
Набор в корне неправильный потому что! До 10000 футов выставили на задатчике 250узл и, пока не наберете её, сохраняйте 250узл. Перевалили за 10000фут. - вертикалку уменьшить, чтобы самолет начал разгоняться до максимально допустимой скорости. Как только разогнался - в зависимости от скорости корректируйте вертикальную составляющую. А у вас он ползет, как груженый камаз в гору. Вы сохранячете пол маха, что после взлета, что на высоте. Запомните, для самолета пол маха у земли и на высоте - это совершенно разные условия. Любой самолет имеет своеобразный "корридор" по скорости. То есть, "не медленнее чем" и "не быстрее чем". Так вот, на больших высотах этот "корридор" всегда значительно уже, чем на малых. Очевидно, что значение "не менее чем" на высоте значительно выше, чем у земли. Если смотреть на приборную скорость, то на малых высотах этот "корридор" будет примерно от 0 до бесконечности (по приборам), на высоте же он будет примерно от 250 до 300, 310. Все зависит от типа ВС, опять же. У вас же повышается не вертикальная скорость, а тангаж. Самолет просто начинает сваливаться. А так как это дефолт, то увеличение тангажа сим выдает за увеличение вертикальной скорости, но, поверьте, это далеко не так. Можно лететь и хвостовым оперением к земле с такой отрицательной вертикальной скоростью, что Мама, не горюй! Тяги ему не хватает, вот он и начинает трястись. В реальном самолете начал бы трястись штурвал. Это система такая предупреждения плотов о сваливании до начала самого сваливания. А у Вас он именно начинает сваливаться. Полетайте на малой авиации и подучите элементарные принципы и понятия. Потом Вам самому же будет интереснее на лайнерах летать. Это, грубо говоря, то же самое, что и человека без опыта вождения посадить сразу за руль автобуса и отправить в час пик по маршруту.
|
|
|
|
zicheslav
Стаж: 16 лет 6 месяцев Сообщений: 2293
|
zicheslav ·
22-Фев-13 02:44
(спустя 24 мин.)
Я одного до сих пор не пойму. Вот ограничение в 250 уз. до 10000 футов. Скорость как мерять - по приборной или по TAS? Последняя всегда переваливает за 250 до достижения высоты 10000 футов.
|
|
|
|
M@x177
Стаж: 15 лет Сообщений: 1471
|
M@x177 ·
22-Фев-13 11:37
(спустя 8 часов, ред. 22-Фев-13 11:37)
zicheslav
Я одного не пойму. FSP ни разу не было штрафа за превышение ? Я на А300 делаю так : Взлет отвыв, шасси убрал, двигатель в режиме ТО. Скорость выставлена на 230. Набрал 1000 скорость приближается к 200, убрал закрылки и выставил 250. Двигатель в CLПо достижении 10100, погасил посадочные огни, выставил 300 и полетели ))
|
|
|
|
zicheslav
Стаж: 16 лет 6 месяцев Сообщений: 2293
|
zicheslav ·
22-Фев-13 12:30
(спустя 52 мин.)
Меня раньше раза три штрафовали за превышение. Но это, видимо, потому что приборная скорость была выше 250. И при снижении, когда я ниже 10000, TAS всегда больше 250.
|
|
|
|
M@x177
Стаж: 15 лет Сообщений: 1471
|
M@x177 ·
22-Фев-13 12:37
(спустя 6 мин.)
zicheslav
На TAS не надо смотреть. при достижении 10 000 на снижении должно быть 250 приборная
|
|
|
|
beautyVica
Стаж: 15 лет 8 месяцев Сообщений: 275
|
beautyVica ·
22-Фев-13 12:47
(спустя 10 мин.)
ReVeR-Norrt писал(а):
58002013а не сексом групповым потрахаться
ну и зря  
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 14 лет Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
22-Фев-13 13:03
(спустя 15 мин.)
beautyVica
Вот выучите мат. часть - буду думать, трахаться с Вами сексом или нет 
А пока что PMDG B-747 установить, FCOM прочесть и марш теорию закреплять!
|
|
|
|
M@x177
Стаж: 15 лет Сообщений: 1471
|
M@x177 ·
22-Фев-13 13:06
(спустя 2 мин.)
зОпесал )))) что боигнг 747 учить не стоит, уж больно бонусы сомнительные )))))
|
|
|
|
zicheslav
Стаж: 16 лет 6 месяцев Сообщений: 2293
|
zicheslav ·
22-Фев-13 13:11
(спустя 4 мин.)
OrangeLove писал(а):
58010803Из-за чего у самолёта при посадке загораются оба двигателя?
Прохожу миссию "Пролететь через как можно больше воздушных целей" (категория - Любитель) и уже после удачной посадки и тормозного пробега по ВПП (самолёт полностью остановился) вижу, что оба двигателя загорелись и дымят как ненормальные?
Не понимаю, как на малом газе они могут загореться в принципе. Очередной косяк игры?
Может по миссии так задуманно? Ты её прошёл?
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 14 лет Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
22-Фев-13 13:29
(спустя 17 мин.)
M@x177
Бонусы не на всех же распространяются
Да и потом, как Вы хотели? Боинг ведь... С ним всегда секса хватало
|
|
|
|
M@x177
Стаж: 15 лет Сообщений: 1471
|
M@x177 ·
22-Фев-13 13:58
(спустя 29 мин.)
егодня я понял, что много летаю в симе, когда при поиске билетов на самолет понял, что ввожу не город, а КОД АЭРОПОРТА...
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 14 лет Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
22-Фев-13 14:08
(спустя 9 мин.)
M@x177
Я тоже, когда Иркутск\Москва заказывал на сайтах АК различных (цену подбирал), долго удивлялся, почему не находит UIII\UUEE UIII\UUDD
|
|
|
|
OrangeLove
Стаж: 15 лет 9 месяцев Сообщений: 529
|
OrangeLove ·
22-Фев-13 15:26
(спустя 1 час 18 мин.)
zicheslav писал(а):
58016569
OrangeLove писал(а):
58010803Из-за чего у самолёта при посадке загораются оба двигателя?
Прохожу миссию "Пролететь через как можно больше воздушных целей" (категория - Любитель) и уже после удачной посадки и тормозного пробега по ВПП (самолёт полностью остановился) вижу, что оба двигателя загорелись и дымят как ненормальные?
Не понимаю, как на малом газе они могут загореться в принципе. Очередной косяк игры?
Может по миссии так задуманно? Ты её прошёл?
Ну самолёт успешно посадил и если бы сбил все обязательные цели, то прошёл.
Поскольку самолёт не взрывается и миссия нормально завершается (хотя и с горящими двигателями) считаю, что это косяк игры.
Я просто хотел узнать у более опытных симмеров - бывает ли, что при посадке загораются двигатели?
В реальности, я полагаю, они могут загореться только при взлёте, когда мощность двигателей близка к 100%.
|
|
|
|
M@x177
Стаж: 15 лет Сообщений: 1471
|
M@x177 ·
22-Фев-13 15:41
(спустя 15 мин.)
OrangeLove
Еще как бывает. И причин тому может быть много
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 14 лет Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
22-Фев-13 15:55
(спустя 13 мин.)
OrangeLove
Запомните, взлет и посадка - два наиболее ответственных участка всего полета. Если Вы думаете, что при посадке уже ничего не может произойти - ой, как Вы ошибаетесь! За малейшей мелочью не уследил - поймал "факел" под крылом. Зажиганее не то выставил, "провалился" на подходе (если посадочный вес по каким-то причинам неверно расчитан) - движки вышли на взлетный, тангаж возрос, а тут, допустим, ещё и непогода. Двиглы захлебнулись, помпаж, взрыв, "факел". На "будильниках" бортач не уследил за режимом - "факел". У меня было такое, что на взлете двигателя не синхронно вышли на 70%. Я как-то на это забил. Взлетел же и взлетел. В режиме CRZ все работало хорошо. На подходе, на низких оборотах левый захлебываться начал. Не вышли два движка на взлетный синхронно - отменить взлет! Любая проблема в воздухе начинается на земле. А посадка - о ней я вообще молчу.
|
|
|
|
zicheslav
Стаж: 16 лет 6 месяцев Сообщений: 2293
|
zicheslav ·
22-Фев-13 17:21
(спустя 1 час 25 мин., ред. 22-Фев-13 17:21)
Попробовал я ещё несколько раз подняться с Accu-feel и скажу что в гудок такую симуляцию. Дичь какая-то... А если ещё и на PMDG, то я вообще ПАСС! Автопилот вообще не справляется, даже если я на руках выровняю самолёт или поставлю верт. скорость 1000-1500. Какой ему тяги не хватает? Он её прекрасно набирает, даже при увеличении верт. скорости или как там правильно, сваливания. Самолёт становится просто до скотства капризным - мне такое не нужно. Минимальные отклонения от нормы и всё, начинаются припадки. И до скольки вообще уменьшать вертикалку, до 500 футов что ли?
|
|
|
|
MrAlex197
Стаж: 13 лет 4 месяца Сообщений: 4
|
MrAlex197 ·
22-Фев-13 18:55
(спустя 1 час 34 мин., ред. 22-Фев-13 18:55)
Респект! :D!
Меня трекер за личера принял  хотя надо подождать может всё изменится.... :)... Кстати спс за "Разгон"   ...... А то у других файлами  а тут образом .............. Вообщем СПС ... Если что то не понравилось в коменте то извини 
И ещё немного о важном
Vista-Fan
Цитата:
Платформа: Windows XP SP2 / Windows Vista
Прошу добавить Windows 7 и Windows 8! А то вдруг найдутся те кто будут думать что не пойдёт на 7 и 8! ( Именно в список... )
|
|
|
|
ReVeR-Norrt
Стаж: 14 лет Сообщений: 516
|
ReVeR-Norrt ·
22-Фев-13 19:04
(спустя 9 мин., ред. 22-Фев-13 19:04)
zicheslav
Блин, а кнопка FLCHG для чего, по-вашему?
Как это бы ни странно звучало... Но вертикальный профиль, все же, надо самому расчитывать... Нету если желания - сейчас Крайсис третий выходит.
И ещё, небольшое отступление от темы: Почему у меня все взлетает и садится как надо? Быть может, потому, что я не поленился и прочитал около 3500 страниц FCOMов на англ. языке? Интересно же. А вот вчера сел за 747-й и не смог его завести... через контрол+е заводил... долететь - долетел... шваркнулся с ертикалкой 685 фут\мин. А все почему? Нет, не потому, что я летал на многих кравтах в симе и все они должны быть похожи. Все гораздо проще. А300 и МД-11 ведут себя совершенно по-иному, нежели 747-й. Отсюда и такая, с позволения сказать, посадка. А чо, взял МД-11. Влупил ему 240 тонн тяги и ушел "свечкой" (можете даже видео в ютубе найти) до трёх км. Это МД-11 позволяет. А300 такого не простит. 747-й хоть и лёгок в управлении, при посадке - это корова ещё та. 737 вообще специфический аппарат. Читайте ФКОМы.
|
|
|
|
zicheslav
Стаж: 16 лет 6 месяцев Сообщений: 2293
|
zicheslav ·
22-Фев-13 21:24
(спустя 2 часа 20 мин.)
ReVeR-Norrt писал(а):
58021898zicheslav
Блин, а кнопка FLCHG для чего, по-вашему?
Как это бы ни странно звучало... Но вертикальный профиль, все же, надо самому расчитывать... Нету если желания - сейчас Крайсис третий выходит.
И ещё, небольшое отступление от темы: Почему у меня все взлетает и садится как надо? Быть может, потому, что я не поленился и прочитал около 3500 страниц FCOMов на англ. языке? Интересно же. А вот вчера сел за 747-й и не смог его завести... через контрол+е заводил... долететь - долетел... шваркнулся с ертикалкой 685 фут\мин. А все почему? Нет, не потому, что я летал на многих кравтах в симе и все они должны быть похожи. Все гораздо проще. А300 и МД-11 ведут себя совершенно по-иному, нежели 747-й. Отсюда и такая, с позволения сказать, посадка. А чо, взял МД-11. Влупил ему 240 тонн тяги и ушел "свечкой" (можете даже видео в ютубе найти) до трёх км. Это МД-11 позволяет. А300 такого не простит. 747-й хоть и лёгок в управлении, при посадке - это корова ещё та. 737 вообще специфический аппарат. Читайте ФКОМы.
Сию кнопку в дефолте можно не искать? Крайсис третий не нужен - а и в первые два не играл.
Уменя тоже взлетает и садится без поломок. В принципе мне хватает.
3500 стр. да ещё и на англ. - жестковато. Я по анг. только читать умею да отдельные слова некоторые знаю. А 3500 стр. - это на половину жизни.
Мне не нужны эти длительные процедуры включения и тестирования - мне вполне хватает настройки дефолтного автопилота, руля высоты и... всё вроде. А ещё руление. У меня дефолты всегда в во включенном состоянии.
А стем как себя ведёт 747й на снижении я тоже ознакомился. Одолел таки миссию "Заход в Кито". Перед самой посадкой он у меня тут же сваливался. Конечно, такой слон. Там взятие на себя штурвала надо ещё аккуратней проделывать.
|
|
|
|
Mr.Glissada
Стаж: 16 лет 4 месяца Сообщений: 29
|
Mr.Glissada ·
23-Фев-13 09:01
(спустя 11 часов)
да присоединяюсь..с праздником...!!!
... и ещё , переустановил винду ,скачал поставил - всё работает меню на русском ,а вот голос УВД на английском,
КАК ИСПРАВИТЬ..!!!
|
|
|
|
M@x177
Стаж: 15 лет Сообщений: 1471
|
M@x177 ·
23-Фев-13 10:03
(спустя 1 час 2 мин., ред. 23-Фев-13 10:03)
Mr.Glissada
В раздаче есть русификация УВД. внутри этой папки ридми. Читайте. Но лучше оставьте англ. Перевод и озвучка там не очень
|
|
|
|
